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より速い上り坂走行を可能にする最も軽量なアルミクリンチャーホイール

新しいISM 4D、エグザリット 2リム
カーボントラコンプスポーク
超軽量ベアリングとアクスル:QRM SL

優れたパワー伝達と効率性でエネルギーを節約し長距離ライドを可能に

剛性とコンプライアンスのバランスをとる超軽量なトラコンプスポーク
リアにイクシオン プロ パワーリンクタイヤを使用し転がり抵抗を低減

自信を持った下り坂走行と正確なコーナーリング

より高いリム形状で優れた横剛性を実現
グリップ力に優れたイクシオン プロ タイヤ
剛性を高める丸みを帯びたリムプロファイルでハンドリングがシャープに

R-Sys SLRは、グランフォンドレーサーと山岳コースを愛する全てのサイクリストに向けて開発されたホイールで、まさに山岳賞のための究極のホイール。数少ない1300g以下のクリンチャーホイールセットでありながらも横剛性が最も高く、実証された強度と耐久性、優れたブレーキ性能も備えている。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロへも組み替えが可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • FTS-L カンパニョーロ フリーホイールボディ(L30871200)
  • FTS-L シマノ/スラム フリーホイールボディ(L30871100 - ホイールに付属)

重量

  • ペアインチ: 1295 グラム
  • フロントインチ: 555 グラム
  • リアインチ: 740 グラム

ハブ

  • 超軽量シールド カートリッジベアリング(QRM SL)
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム
  • フリーホイール:FTS-L スチール

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • 推奨タイヤサイズ:21~30mm

リム プロファイル

  • 内幅:15mm
  • リム高: フロント側 24mm、リア側 26mm アシンメトリー(左右非対称)
  • 軽量化:ISM 4D
  • ブレーキトラック:エグザリット 2
  • ETRTO サイズ:622x15C
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:クリンチャー
  • ドリリング:FORE
  • ジョイント: SUP
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • 形状:トラコンプチューブラー(フロント&リア非フリー側)、ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド(リアフリー側)
  • 素材:カーボンファイバー(フロント&リア非フリー側)、ジクラル(リアフリー側)
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク組:フロント&リア非フリー側 ラジアル組、リア フリー側 2クロス組
  • スポーク数:フロント16本、リア 20本

タイヤ

  • ブレーカー:フロント側 ケブラー、リア側 ポリアミド
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • イクシオン プロ グリップリンク (フロント側)& パワーリンク (リア側)
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • エグザリット ブレーキパッド
  • トラコンプ リングツール
  • ユーザーガイド
  • コンピュータ マグネット
  • BR601 クイックリリース
GripLink

GripLink

グリップ&コントロール
フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、路面をしっかりホールドし、自転車をコントロールするホイールの能力を最大限に引き出すものでなければならない。このため、優れたグリップを発揮し、パンク耐性を高めた「グリップリンク」タイヤは、フロントホイールで使用するのに最適

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

Tracomp

Tracomp

軽量&高剛性のトラクション&コンプレッション。超軽量トラコンプ カーボンファイバースポークは、トラクション(引っ張り)とコンプレッション(圧縮)の両方の力に作用し、どんな状況でも非常に高い剛性を発揮

Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

PowerLink

PowerLink

低い転がり抵抗
リアタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、パワーを伝達し、スピードを生み出すホイールの能力を最大限に引き出すものでなければならない。このため、転がり抵抗を最大限に抑えた「パワーリンク」は、リアホイールで使用するのに最適

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D(ISM 4D)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

QRM SL

QRM SL

Qualité de Roulements Mavic Super Light(QRM SL)
QRMの厳格な仕様を踏襲して設計された超軽量ベアリング。ハブアクスルも、極めて厳しい製造公差で加工され、非常に高い精度で1つずつ調整されながら組み付けられる。

Exalith 2

Exalith 2

優れたブレーキ性能
アルミニウム製リムのために開発されたマヴィック独自のエグザリット2テクノロジーがさらに改善され、あらゆる天候条件においてハイレベルの耐久性とブレーキ性能を発揮

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

FTS-L

FTS-L

軽量な動力伝達システム
主要な動力伝達コンポーネントの強化:爪とハブボディ間の接触面を2つのステンレススチール製インサートで補強することにより、フルアルミ製ハブボディの使用が可能に

SUP

SUP

より強靭で、よりなめらかなジョイント
Soudé Usiné Process(SUP)は、ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げられたリムのジョイント

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