最も軽量なアロイクリンチャーホイール

新ISM 4D、エグザリット 2リム
カーボントラコンプスポーク
超軽量ベアリングとアクスル:QRM SL

高効率でエネルギー伝達に優れる

超軽量なトラコンプスポーク
イクシオンプロパワーリンクタイヤ
ハイトのあるリムプロファイルにより比類のない横剛性を生み出す

正確なコーナリング

超軽量トラコンプスポーク
グリップ力に優れたイクシオンプログリップリンクタイヤ
丸みを帯びたリムプロファイルは扱いが容易で最適な剛性を提供

R-Sysの開発の際の目標は、グランフォンドレーサーと山岳を愛する全てのサイクリストに登坂の目標を達成するための最良なホイールの選択しとなることでした。R-Sys SLRは、1300g以下の数少ないクリンチャーホイールセットの1つであるばかりでなく、高い耐久性、強度、最高の制動能力を備え、最も横方向の剛性が与えられています。フルトラコンプテクノロジーのR-Sys SLRは、フロント、リア共に上り、下りの両方に優れたトラコンプテクノロジーを備えています。トラクション/コンプレッションの略であるトラコンプは、ハイスピード時の制御と極端に低い重量と高い横剛性を兼ね備え、ダンシング時のフルパワーで上っても確実に動力を伝達。トラディショナルなホイールは、高い横荷重下でテンションを失う可能性の高いスポークを使用し、テンションが高すぎるとパーツの破損の心配がありますが、トラコンプは、スポークがトラクションとコンプレッションの両側で作用することによって、あらゆる条件下で充分な横剛性をもたらします。これを達成するスポークは、圧縮時に歪まないように中空構造のラウンドスポークを採用。スポークに接合されたニップルで両側をクランプし、リムのフォアドリリングへ直接ねじ込んでスポークヘッドをロックし、ハブ内部のリングによってスポークの移動を制御しています。トラコンプスポークに使用されているカーボン繊維はスチールやアルミほど伸びることがないので余計な重量削減と充分な剛性を提供し、結果としてこの重量のどのホイールよりも30%高剛性を実現させています。軽量、低振動のトラコンプテクノロジーは山岳の長距離アドベンチャーライドのためにサイクリストが求める軽量なカーボンスポーク、路面からの振動減衰性といった2つの利点によってより長く、より高くまで走行が可能。さらに、ハブに使用されるQRM SLベアリングは、スムースで耐久性のあるベアリングを軽量なパッケージとしてまとめ、素晴らしい性能を発揮させます。また、山頂に達するだけでなく、下りのことも考慮されるのが真の山岳向けホイールといえるので、エグザリットテクノロジーも搭載。ドライでもウェットでも20%短い制動距離を実現させ、自信を持って下りを走行可能です。さらに、重量を軽減させ、ワット数を節約するISM 4Dも採用。リムは370gで超軽量ではありませんが、滑らかな丸みを帯びたリム形状から耐久性と剛性に必要のない部分をリムから除去し、そのエアロダイナミクス効果により数ワットを節約することで、より高速で下ることが可能となっています。装着されるイクシオンプロタイヤは127TPIケーシング、ケブラービード、バランスのとれたコンパウンドによってグリップ力、転がり抵抗を持ち、25mmで僅か210gなタイヤで、フロントにはコーナリング時の排水性を考慮したパターンを用い非常に強力なケブラー性の対パンクプロテクション機能を与えたグリップリンクバージョン。リアには回転抵抗を低減し、柔軟なナイロンパンクブレーカーを備えたパワーリンクバージョンを採用。R-Sys SLRは、23mmまたは25mmが選択可能で、さらに快適な28mm幅の利用も可能です。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロと互換性

重量

  • タイヤ 700x23: 195 グラム
  • ペアインチ: 1295 グラム
  • フロントインチ: 555 グラム
  • リアインチ: 740 グラム

ハブ

  • Super Light sealed cartridge bearings
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム
  • フリーホイール:FTS-L スティール

用途

  • 最大圧力:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : 舗装路のみ
  • 奨励タイヤサイズ:21~30 mm

リム プロファイル

  • 内幅:15mm
  • ハイト: フロント 24mm、リア 26 mm 非対称
  • 軽量化:ISM 4D
  • ブレーキトラック:エグザリット2
  • ETRTO サイズ :622x15C
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:クリンチャー
  • ドリリング:フォー
  • ジョイント: SUP
  • 素材:マクスタル

スポーク

  • 形状:トラコンプチューブラー(フロント&リア 反フリー側)、ストレートプル、ブレード、ダブルパテッド(リア フリー側)
  • レーシング:カーボンファイバー(フロント&リア 反フリー側)、ジクラル(リアフリー側)
  • ニップル:フォーを一体化したアルミニウム
  • スポーク組み:ラジアル フロント&リア フリー側クロス、2リア フリー側
  • カウント:フロント 16、リア 20

タイヤ

  • ホイールサイズ :23-622 (700x23c)、または 25-622 (700x25C)
  • Breaker: Front Kevlar, Rear nylon
  • イクシオン プロ グリップリンク (フロント)& パワーリンク (リア)
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド
  • ケージング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • エグザリットブレーキパッド
  • トラコンプリングツール
  • ユーザーガイド
  • コンピュータ マグネット
  • BR601 クイックリリース
GripLink

GripLink

Grip and control
A front tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to hold the ground and control the bike. Therefore, GripLink tyres are optimized for front use, by offering a superior grip and extra puncture protection.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Tracomp

Tracomp

Light & stiff traction compression. Extremely light Tracomp carbon fibre spokes works in traction and compression to provide a very high stiffness level in any circumstances.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

PowerLink

PowerLink

Low rolling resistance
A rear tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to transfer power and generate speed. Therefore, PowerLink tyres are optimized for rear wheel use, by minimizing the rolling resistance.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

QRM SL

QRM SL

Qualité de Roulements Mavic Super Light
The super light bearings are designed having in mind the QRM strict specifications. The matching hub axles are machined within extremely narrow tolerances, then one by one adjusted with very high precision when assembled.

Exalith 2

Exalith 2

High braking performance
The Mavic exclusive Exalith 2 technology for aluminum rims has been refined to provide a very high level of durability and braking performance in all weather conditions.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Reinforcement of key transmission components: the contact area between the pawl and the hub body is reinforced by 2 stainless steel inserts, which allows the use of a 100% aluminum hub body.

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

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