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荒れた路面でのよりスムーズでより速いライドとパンクリスクの軽減を実現

内幅22mmのスーパーワイドUSTリムとチューブレスタイヤが転がり抵抗を軽減
USTロードチューブレスが低圧設定を可能にし、荒れた路面での快適性とコントロール性能を向上
イクシオン オールロード UST タイヤと組み合わせたシステムは、35mm幅または40mm幅の選択が可能

上り坂走行において、より少ない労力でより素早い加速を実現

超軽量なISM 4Dリム
軽量で強靭なジクラル スポーク
強靭で軽量な新型インスタントドライブ360フリーホイールシステム

確実なコントロールを実現するパワフルで信頼性の高いブレーキ

20本のフロント、24本のリアのスポークがブレーキトルク分配を最適化
フロントハブは12mmから15mmスルーアクスルとクイックリリースに変換可能
リアハブは12mm ×142mmスルーアクスルとクイックリリースに変換可能
センターロック、またオプションのドライバーボディによりXDロードとの互換が可能

本格的なグラベルグラインダーから様々なコンディションのロードライドまで、悪路でのペースアップに必要な全てを提供するオールロード プロ ディスク。

対応

  • フロントアクスル:12mmスルーアクスル、付属のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。アクスル交換で15mmスルーアクスルに組み替えが可能。
  • リアアクスル:12mmスルーアクスル、付属のアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100)
  • ID360 シマノ/スラム 軽量フリーホイールボディ(LV3850100)
  • 12X135mm リアアクスルアダプター(LV2510900)
  • クイックリリース用12mmから9mmへ変換リアアダプター(LV2510800 - ホイールに付属)
  • 12X142mm リアアクスルアダプター(LV2510700 - ホイールに付属)
  • 15mm アクスル(CL用:LV2252400/6B用LV2252300) + 15mm フォークレスト(LB4104400)
  • クイックリリース用12mmから9mmへ変換フロントアダプター(LV2680300 - ホイールに付属)

重量

  • ペアインチ: 1610 グラム
  • フロントインチ: 730 グラム
  • リアインチ: 880 グラム

ハブ

  • フロント:クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能
  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フロント:クイックリリース、12mmx100mm&15mmx100mmスルーアクスル組み替え可能
  • リア:クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • アクスル素材:アルミニウム
  • フロントボディ:カーボンにアルミニウム製フランジ
  • リアボディ:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 推奨タイヤサイズ:28~62 mm (1.1"~2.5")

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:622x22TSS ロード
  • 内幅:22mm
  • 軽量化:ISM 4D
  • リム高:21mm
  • ディスクブレーキ専用形状
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:FORE
  • ジョイント: SUP
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • スポーク数:フロント側 20本、リア側 24本
  • 形状:ストレートプル、フラット
  • スポーク組:フロント側 2クロス組、リア側 イソパルス組
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • 素材: ジクラル

タイヤ

  • 寸法:35-622 または 40-622 (700x35c または 700x40c)
  • イクシオン エリート オールロード または イクシオン エリート オールロード XL
  • USTチューブレスレディ
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:120 TPI
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド

種類

  • ディスクス仕様:センターロック(R)のみ
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • インスタントドライブ 360にリアQRアダプター
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • 多機能調整レンチ
  • フロント QR アダプター
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

SUP

SUP

より強靭で、よりなめらかなジョイント
Soudé Usiné Process(SUP)は、ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げられたリムのジョイント

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D(ISM 4D)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

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