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少ない労力での登坂性能、より速い加速性能を実現

ISM 4D加工により強度を落とすことなく軽量化を実現
24本のジクラル スポークとリアのイソパルス組みがホイール剛性をアップさせレスポンスに優れるライドを実現

難しいクロスカントリーのコースもしっかりとしたコントロールでライド可能

快適性、コントロール性、トラクションが向上した22mmフックレスリム

トラクションの向上とパンクリスクの軽減をもたらすUSTチューブレステクノロジー

テープを必要とせず、チューブレスタイヤの装着を簡易化
低いタイヤ空気圧設定によるコントロール性と快適性の向上が可能

強度を犠牲にすることなく軽量化を実現する精密な機械加工が施されたリムにより、クロスマックス プロは、レースやトレーニング、または純粋なトレイル走行であろうと、クロスカントリーライドをこれまでにない次元へと引き上げる。マヴィック特許のISM 4Dテクノロジー採用の内幅22mmの軽量リムがダイナミックなライドクオリティを実現。このISM 4D工程がスポーク穴の間のリムを削ることにより、強度を落とすことなく、軽量化を達成し、上り坂走行も加速も容易にしている。
さらにジクラル スポークとリアのイソパルス スポーク組みがホイール剛性をアップさせることで、シャープで狙った通りのハンドリングを可能にする。このテープを使わないフルチューブレスUSTシステムによって、より高いトラクション、パンク耐性などチューブレスのメリットが存分に堪能できる。
フロントはクイックリリースと15mmスルーアクスル、リアはクイックリリースと12mmスルーアクスルと互換可能。ホイール径は27.5&29インチ、ハブはスタンダード(15mm x 100mm&12mm x142mm)またはブーストから選択可能。

対応

  • フロントアクスル:アダプター(ノンブーストホイールに付属)を使い15mmスルーアクスルからクイックリリースへ組み替えが可能
  • リアアクスル:12mmスルーアクスル、アダプター(ノンブーストホイールに付属)を使いクイックリリースへ組み替えが可能
  • フリーホイール:シマノ/スラム または XD

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (B4104301 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (B4104401 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

重量

  • ペア 650b/27.5インチ: 1525 グラム
  • フロント 650b/27.5インチ: 709 グラム
  • リア 650b/27.5インチ: 816 グラム
  • ペア 29er: 1580 グラム
  • フロント 29er: 735 グラム
  • リア 29er: 845 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 推奨タイヤサイズ:36mm~64 mm (1.4"~2.5")
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 3 : クロスカントリー&トレイルライド

リム プロファイル

  • フックレス形状
  • 内幅:22mm
  • ETRTO サイズ 29":622x22TSS
  • ETRTO サイズ 27.5":584x22TSS
  • 軽量化:ISM 4D
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:FORE
  • ジョイント: SUP
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • 形状:フロント&リア非フリー側 ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド
  • スポーク組:フロント側 2クロス組、リア側 イソパルス組
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント&リア 24本
  • 素材: ジクラル

種類

  • Aiオフセット(リア)
  • レフティ50 (29" のみ)
  • フリーホイール:シマノ/スラム または XD
  • レフティー 60 スーパーマックス
  • ハブ幅:ブースト(フロント側 110mm、リア側 148mm)、またはノンブースト(フロント側100mm、リア側 135/142mm)
  • ディスクス仕様:6穴ボルトのみ
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • リアQRアダプター(ノンブーストホイール)
  • フロントQRアダプター(ノンブーストホイール)
  • 多機能調整レンチ
  • 専用ディスクボルト
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D(ISM 4D)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

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