UST tubeless technology
Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.
主なメリット
日常のパフォーマンスをアップさせる超軽量性と耐久性
重さわずか400gのISM4Dリム
マヴィック特許の軽量エアロスポークと高さ22mm/幅19mmのワイドリムが低慣性と高い制御性を実現
穴の開かない上部リムブリッジがリムテープを不要にすることで60gの軽量化
マヴィック特許の軽量エアロスポークと高さ22mm/幅19mmのワイドリムが低慣性と高い制御性を実現
穴の開かない上部リムブリッジがリムテープを不要にすることで60gの軽量化
優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに
FOREドリル加工によってリムの上側ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ
新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム：高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザインがホイールの安定性を保証
パワー伝達を向上させるID360 テクノロジー
新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム：高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザインがホイールの安定性を保証
パワー伝達を向上させるID360 テクノロジー
使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード
チューブがないので摩擦が発生しないため、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減
リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に
リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に
キシリウムは常に最高のアルミ製ホイールテクノロジーの代表格であることを示してきた。人気の「キシリウム エリート」と「キシリウム プロ」に続く新しい「キシリウム SL ディスク」は、先代の高い基準に沿ったものだ。週末のレースやトレーニング用のアルミ製ホイールセットを探しているなら、どんなロードを走ろうと、このキシリウムがベストチョイスになる。
この新しいホイールは、超軽量性（リムがよりワイドになっているにもかかわらず、先代「キシリウム エリート UST ディスク」より120g軽量化）で、しかもマヴィック特許のISM4Dテクノロジーによって耐久性にも優れる。この製造プロセスによって、リムのスポーク穴間の無駄な材料がすべて取り除かれる一方、スポークテンションとストレスが最も高くなるリムウォールには十分な厚さが確保されている。リムは、マヴィックのアルミ製リム工場で製造されたフランス製。
また、ダブル-バテッドスポークがホイールレスポンス性能を高めながらも、さらに重量を減らしている。こうしたスポークはまた、5ワットのエネルギーを節約できることで効率性がさらに高まるマヴィック特許の楕円形状をしている。
また、ダブル-バテッドスポークがホイールレスポンス性能を高めながらも、さらに重量を減らしている。こうしたスポークはまた、5ワットのエネルギーを節約できることで効率性がさらに高まるマヴィック特許の楕円形状をしている。
この剛性を最適化しているのがFOREテクノロジー。上部ブリッジに穴が開けられることがないので、強度と剛性が保たれ、リムテープが不要になるのでホイール当たりさらに30g軽量化している。リムベッドの形状が新しくなることで、タイヤの着脱がかつてないほど容易になり、さらにマヴィックのUSTチューブレテクノロジーが転がり抵抗を改善し、パンクリスクを低減している。新しいインフィニティ ハブプラットフォームが、パワー伝達が最大限のものとなるようスポークテンションを高度に制御することで剛性とパワー伝達を最適化する一方、ベアリングの与圧を自動で調整するQRM オートが組み合わされたインスタントドライブ360 が素早いエンゲージメンと優れた耐久性を実現している。ディスクブレーキに特化して開発されたこのホイールは、フロントは12x100mm アクスル、リアは12x142mm アクスルに対応。付属のアダプターでクイックリリースに組み替えることもできる。センターロック ディスクローターのみに対応。また、シマノ/スラムに対応しているだけでなく、別売オプションのフリーボディでカンパニョーロ,スラムXD-Rにも組み替え可能だ。
仕様
対応
- フロントアクスル：12mmx100mmスルーアクスル、付属のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。15mmスルーアクスルへの組み替えは不可。
- リアアクスル：12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能
- フリーホイール：シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
互換アダプター＆フリーホイールボディ
- クイックリリース用9mm リアアダプター（LV2510800
- ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（LV3430100 - ホイールに付属）
- ID360 XD-R フリーホイールボディ（LV2580100)
- ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（LV3440100）
- ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（LV3850100）
- クイックリリース用9mm フロントアダプター（LV2680300）
重量
- ペアインチ: 1575 グラム
- フロントインチ: 723 グラム
- リアインチ: 852 グラム
ハブ
- Infinity Hub
- フロント：クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能
- QRM オート
- リア：クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能
- インスタントドライブ360
- フロント＆リア ボディ：アルミニウム
- アクスル素材：アルミニウム
用途
- 最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
- ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
- ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
- 推奨タイヤサイズ：25～32 mm
リム プロファイル
- リム高：22 mm
- ETRTO サイズ：622x19TC ロード
- 軽量化：ISM 4D
- UST
- FORE
- SUP
- 内幅：19 mm
- ディスクブレーキ専用形状
- タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
- 素材: マクスタル
スポーク
- スポーク組：フロント＆リア側 2クロス組、コンタクトレス
- 形状：ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
- 素材：スチール
- ニップル：FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
- スポーク数：フロント＆リア側 24本
種類
- フリーホイール：シマノ/スラム または XD-R
- ディスクス仕様：センターロック（R）のみ
付属品
- USTバルブ＆アクセサリー
- ユーザーガイド
主なテクノロジー
Maxtal aluminum alloy
軽量＆強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。
SUP welding technology
Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.
Fore tapeless tubeless technology
Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.
QRM Auto bearing preload technology
Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.
Instant Drive 360 freewheel technology
The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.
ISM 4D light rim technology
Inter Spoke Milling（インタースポークミリング）
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制