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日常のパフォーマンスをアップさせる軽量性と耐久性

重さわずか430gのリム
リムテープが不要なので、従来のホイールより60g軽量化
フラットな軽量スポークとID360 フリーホイールテクノロジー

優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに

FOREテクノロジーによってリムの上部ブリッジに穴が開かないので、19mm幅のリムの剛性がさらにアップ
新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム:高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザイン

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が発生しないため、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減
リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に

この軽量アルミ製ホイールセットは、OEMホイールからの簡単なアップグレードを求めているライダーなら誰でも当然のチョイスだ。「キシリウム S」はどんな自転車のパフォーマンスも大幅に高めることができ、決して手っ取り早い方法でごまかすことのないマヴィックならではの高いクオリティを満喫するための気軽なエントリーモデルだ。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100
  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ(LV3850100
  • 12X135mm リアアクスルアダプター(LV2510900
  • クイックリリース用9mmリアアダプター(LV2510800 - ホイールに付属)

重量

  • ペアインチ: 1570 グラム
  • フロントインチ: 675 グラム
  • リアインチ: 895 グラム

ハブ

  • Infinity Hub
  • QRM オート
  • インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 推奨タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • リム高:22 mm
  • ETRTO サイズ:622x19TC ロード
  • UST
  • FORE
  • SUP
  • 内幅:19 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • イソパルス
  • 形状:ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
  • 素材:スチール
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク組:フロント側 ラジアル組、リア側 イソパルス組
  • スポーク数:フロント&リア側 24本

種類

  • フリーホイール:シマノ/スラム
付属品
  • BR101 rear quick release
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Fore tapeless tubeless technology

Fore tapeless tubeless technology

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Isopulse lacing design

Isopulse lacing design

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Maxtal aluminum alloy

Maxtal aluminum alloy

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。

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