低慣性、優れた転がり効率と横剛性によって反応性の良い走行が可能

カテゴリー中最も低慣性
転がり効率とトラクションに優れたロードUSTチューブレス
フロント、リア24本のスポークで強靱な横剛性と最適な動力伝達を実現

すべての条件で高速走行可能なエアロ設計

より低い抵抗のためNACAプロファイルを採用した40mmハイトリム
タイヤとの完全な統合とあらゆる状況で優れたハンドリングを実現させる25mmリム(内幅17mm )
特許取得済みのオーバルスポークでエアロダイナミクスを向上

ディスクブレーキにいち早く対応

完璧なブレーキトルクを配分するフロント、リア24本のスポーク数
フロントは12mmアクスル、クイックリリース、15mmアクスルに対応するコンバーター(オプションアダプター付属)
リアは12×142mmからクイックリリースに対応す汎用性を持つ(オプションアダプター付属−ドイツでは使用不可)
6ボルト、またはセンターロック
オプションのXDロードと互換性あり

複合的なステージでは、短く急な登坂、ツイスティーな下り、高速なフラット区間でのスピードアップが重要で、このコズミックプロカーボンSL Cディスクは本当に競争力があるカーボンクリンチャーホイールといえ、独自のリムデザインはそれらの区間で威力を発揮します。-25mmタイヤと完璧に適合する内幅17mmのワイドリムによって低い転がり抵抗と快適性を実現。幅25mmタイヤとNACAプロファイルを採用した25mmリムは、優れた横風安定性を誇ります。ディスクブレーキによるブレーキングでは、ライダーの体重の90%が前輪にかかるため、フロントはスポーク数を24本に増やして強化。また、スポークはハブの両側でクロスしており、剛性を失うことなくブレーキングの過重を地面に伝え、ハードなブレーキでも完全にコントロールすることを可能としています。完璧なホイールタイヤシステムは、USTチューブレスと互換することで、転がり抵抗がさらに低減し、快適性、パンク防止と、システム全体で重量の削減にも貢献。さらにフロントにはトリプルコンパチブルハブを備え、どのフォークにも簡単に装着可能。標準は12mmですが、オプションのアダプターによってクイックリリース、15mmアクスルに変換ができます。リアホイールはイソパルス組み(ドライブ側はラジアル)の24本スポークによって、最大でスムースな動力伝達効率と転がり効率を実現させ、あらゆるフレームとの互換性を持ち、低フリクション、僅か9度でエンゲージする新型のインスタントドライブ360ハブを使用しました。標準は12×142mmですが、アダプターによってクイックリリースに変換が可能で、後輪に付属するイクシオンプロパワーリンクは127TPIとトレッドパターンのセンターグルーヴにより、ウェットでも高速走行を可能とし、優れたトラクションを得ることができます。コスミックプロカーボンSL Cディスクは、6ボルトとセンターロックローターのシマノ/スラムカセット用が用意され、オプションのドライバーボディーによってカンパニョーロ、スラムXDに変換することができます。

対応

  • Rear axle: 12mm thru axle, convertible to Quick Release with optional adapaters
  • フロントアクスル:12mmスルーアクスル仕様からクイックリリース、またはオプションのアダプターで15mmのスルーアクスルに対応
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよび XD-Rと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 260 グラム
  • ペアインチ: 1570 グラム
  • フロントインチ: 750 グラム
  • リアインチ: 820 グラム

ハブ

  • フロント:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リア:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM Auto)
  • フリーホイール:インスタントドライブ 360
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : 舗装路のみ
  • 最大圧力:25/28mm 7.7 bars - 110 PSI
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ :622x19TC ロード
  • 素材:3Kカーボンファイバー
  • ドリリング : トラディショナル
  • 内幅:19 mm
  • ハイト:40 mm
  • ディスクブレーキ専用形状
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ

スポーク

  • 形状:ストレートプル、アエロ、ダブルパテッド
  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • 素材:ステンレススチール
  • スポーク組み:2フロントクロス、リア イソパルス
  • カウント:24 フロントとリア

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • UST チューブレスレディ
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • Breaker: Nylon, from bead to bead
  • ケージング:127 TPI

種類

  • ディスクスタンダード:6穴ボルト仕様、またはセンターロック仕様(R)
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • Tyre sealant syringe
  • リア 12x142mm インスタントドライブ 360 用アダプター
  • 1 bottle of Mavic Sealant
  • チューブレスリムテープ
  • 多機能調整レンチ
  • 専用ディスクボルト
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
USTコンセプトに従って、トラクション、コントロール性、快適性を向上しながら、慣性とパンクのリスクを低減します。
“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上します。

Instant Drive 360

Instant Drive 360

新しいインスタントドライブ 360システムは、超軽量でスピーディ。わずか9°で噛み合います。非接触式幅広のラバーシールで摩擦を抑え、豊かなエンドキャップのレンジで、抜群の対応力。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークを放射状に組、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポークの張力のバランスを改善します。

QRM+

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マヴィック最上級のベアリングシステム、マヴィック+
マヴィックのこの上ないこだわりこのカートリッジベアリングは、C3レベルの高精度とダブルシーリング効果に加え、微調整が可能なシステムを備えています。

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