前方からの低い空気抵抗と、横風に対する安定性のベストバランスを実現

45mmハイトのNACAプロファイルはどんな条件でも低い抵抗を実現
25mmのリム幅は、25mmタイヤと完全にマッチし、低い抵抗とハンドル操作性を向上
特許取得済みの楕円形スポークでエアロダイナミクスにも貢献

完璧な効率で軽量

内幅17mmのリムによって、低い転がり抵抗を実現させる25mmタイヤに対応
インスタントドライブ360フリーホイールは、迅速で滑らかな乗り心地を提供
僅か1650gのホイールセットで上りの速度を向上

横方向の剛性と信頼性

高剛性な12Kカーボンフランジによってフリクションを低減させ迅速なエンゲージメントが可能
滑らかで耐久性のあるQRMベアリングを備えたインスタントドライブ360フリーホイールによって軽量で長期的な剛性を実現

20年以上に渡り、レーサーたちから圧倒的な支持を集めるコスミック プロ カーボン。カーボン製リムとして最初に登場した時点では、主に平坦なコースでのレース用として使われていた。しかし、徐々にマイナーチェンジや改善が加えられていくうちに、現在では、優れた登坂性能をもたらすホイールとして認められ、当初は考えられなかった幅広い汎用性のホイールになっている。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよび XD-Rと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 210 グラム
  • ペアインチ: 1690 グラム
  • フロントインチ: 755 グラム
  • リアインチ: 925 グラム

ハブ

  • フロント:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リア:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM Auto)
  • フリーホイール:インスタントドライブ 360
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大圧力:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : 舗装路のみ
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ :622x17C
  • ドリリング : トラディショナル
  • 内幅:17 mm
  • 素材:マクスタル、12Kカーボンファイバー
  • ハイト:45 mm
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:クリンチャー
  • 軽量化:ISM
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • ジョイント: SUP

スポーク

  • 形状:ストレートプル、アエロ、ダブルパテッド
  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • 素材:ステンレススチール
  • スポーク組み:フロント ラジアル、リア イソパルス
  • カウント:フロント 16、リア 20

タイヤ

  • Breaker: Front Kevlar, Rear nylon
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • イクシオン プロ グリップリンク (フロント)& パワーリンク (リア)
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド
  • ケージング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • BR301 クイックリリース
  • リムテープ
  • ユーザーガイド
GripLink

GripLink

Grip and control
A front tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to hold the ground and control the bike. Therefore, GripLink tyres are optimized for front use, by offering a superior grip and extra puncture protection.

ISM

ISM

Inter Spoke Milling
An exclusive Mavic patented concept, ISM involves the machining of the lower bridge of the rim between each spoke hole to create a light and rigid rim without reducing the durability of the rim.

UB Control

UB Control

UBコントロール
ブレーキ面には、精密なCNC機械加工が施されています。

PowerLink

PowerLink

Low rolling resistance
A rear tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to transfer power and generate speed. Therefore, PowerLink tyres are optimized for rear wheel use, by minimizing the rolling resistance.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

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