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パンクリスクを低減することで、より速く滑らかな転がりを実現

チューブのないUST ロード チューブレスには摩擦もないため、転がり抵抗が減少し、さらなる高速走行が可能に
より低いタイヤ空気圧でもよりスムーズでパンクリスクの低い走行を可能にするUSTロード チューブレス
マヴィック特許のUSTシステムがタイヤとホイールを完璧に合体させるので、装着、取り外し、メンテナンスも容易

スプリントとソロライディングでのスピードと効率を向上

高さ30mmのエアロ リムプロファイル
ウルトラ ブレード ストレート プルスポーク
エアロダイナミクス ハブ

長期にわたって頼りになる耐久性

SUP溶接
低い位置のブリッジを強化することで、リムの非常に高い耐久性を実現
交換可能なQRM カートリッジ ベアリング

コスミック エリートはハイレベルなパフォーマンスを実現するパーフェクトなエントリーモデルだ。この全く新しいUSTロード チューブレス システムは、上り坂や加速時の軽やかさを維持しつつ、よりスムーズな乗り心地と耐パンク性の向上を実現している。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロへも組み替えが可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • FTS-L カンパニョーロ フリーホイールボディ(L30871200)
  • FTS-L シマノ/スラム フリーホイールボディ(L30871100 - ホイールに付属)

重量

  • ペアインチ: 1770 グラム
  • フロントインチ: 815 グラム
  • リアインチ: 955 グラム

ハブ

  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:スチール
  • シールド カートリッジベアリング(QRM)
  • フリーホイール:FTS-L スチール

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 推奨タイヤサイズ:25~32mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:622x17TC ロード
  • マヴィック チューブレステープと使用
  • ドリリング:トラディショナル
  • 内幅:17mm
  • リム高:30mm
  • バルブ穴径:6.5mm
  • 素材: S6000アルミニウム
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • ジョイント: SUP

スポーク

  • ニップル:スチール、ABS
  • 素材:スチール
  • 形状:ストレートプル、フラット
  • スポーク組:フロント&リア非フリー側 ラジアル組、リア フリー側 2クロス組
  • スポーク数:フロント&リア 20本

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • チューブレスリムテープ
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
  • BR101 クイックリリース
QRM

QRM

QRM(Qualité de Roulements Mavic)
マヴィックが採用しているのは高品質のシールドカートリッジベアリングのみ。QRMベアリングは、ダブルシールド(2RSまたはLLU)と内部すきまC3が特徴

FTS-L

FTS-L

軽量な動力伝達システム
主要な動力伝達コンポーネントの強化:爪とハブボディ間の接触面を2つのステンレススチール製インサートで補強することにより、フルアルミ製ハブボディの使用が可能に

UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

SUP

SUP

より強靭で、よりなめらかなジョイント
Soudé Usiné Process(SUP)は、ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げられたリムのジョイント

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