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勝るものがないプロレベルのライドクオリティと安定性

25mm以上の幅のタイヤと完全に一体化する高さ40mmで幅25mmのリム
NACAプロファイルが横風からの高い安定性を実現

より速いクライミング、スプリント、加速を実現する超軽量性

リム、スポーク、ハブは最小限の重量と最大限の剛性を実現するフルカーボンのモノブロック構造
重量わずか1220g

同クラスで最も剛性が高いホイールシステムで、シャープなハンドリングと最大限のパワー伝達を実現

R2R フルカーボン スポーク テクノロジー
左右非対称のリアリム プロファイルが最大限のパワー伝達を可能に
ID360 フリーホイールによって高速のペダリングを実現

「アルチメイト」は単なる名称ではない。究極の「完璧」を追求するマヴィックそのものであり、このプロ用ホイールセットの定義だ。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100)
  • ID360 シマノ/スラム 軽量フリーホイールボディ(LV3850100)

重量

  • ペアインチ: 1220 グラム
  • フロントインチ: 540 グラム
  • リアインチ: 680 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロントハブボディ: カーボン
  • アクスル素材:アルミニウム
  • リアボディ:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • 推奨タイヤサイズ:23~32mm
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ

リム プロファイル

  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • ブレーキトラック:カーボン + iTgMAXテクノロジー
  • ETRTO サイズ:28" チューブラー
  • ドリリング:穴を開けず、スポークとリムを一体成型
  • リム高:40mm
  • タイヤ:チューブラー
  • バルブ穴径:6.5mm

スポーク

  • ニップル:スチール、ABS
  • 形状:R2R
  • 素材:一方向カーボンファイバー 100%
  • スポーク組:フロント&リア側 2クロス組
  • スポーク数:フロント&リア 20本

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • BR601 チタン クイックリリース
  • 多機能調整レンチ
  • カーボンブレーキパッド
  • ユーザーガイド
QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

R2R

R2R

より軽く、より硬く、より強く
リムトゥリム(R2R)は、ハブを通ってリムの片側から反対側まで続くスポーク

Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX)
シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。

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