並ぶもののないプロレベルのライドクオリティと安定性

転がり効率を向上させるMAVIC ロードUST

より速い上り坂走行、スプリント、加速を実現する超軽量性

超軽量で高剛性のフルカーボン モノブロック構造のリム、スポーク、ハブ。
重量わずか1250g

シャープなハンドル操作と最大限のパワー伝達を可能にするクラス最高の高剛性ホイールシステム

ディスクブレーキ用に最適化されたスポーク数、スポーク組み、ハブ互換性

「アルチメイト」は単なる名称ではない。究極の「完璧」を追求する、マヴィックそのもの。そして、それこそがこのホイールタイヤシステムの定義だ。
コスミック アルチメイトは、10年前に発表され、瞬く間にコンペティションでのアドバンテージを求めるプロレーサー達に選ばれるホイールになった。NACAにインスパイアされた高さ40mm、幅25mmのフルカーボン チューブラーリム形状、20本のスーパーブレードスポーク、そして、大きく薄いハブフランジは、優れた空力性能を発揮する。
また、伸びることのない単一方向性カーボンファイバー スポークによって、非常に高い剛性がもたらされている。これらのスポークはR2Rテクノロジーにより、リムの一端からもう一端までハブを通して連続してつながれているので、通常2本であるスポークが1本になっている。これにより、スポークのハブへのメカニカルな取り付けが不要。
リアのリムは、フリー側のブレース角を大きくするためにアシンメトリー(左右非対称)となっているので、スプリントやアタックの時のように極めて高い横からの負荷がかかる場合でも、スポーク張力のバランスを取り、ホイール剛性をキープすることが可能。リムには、スーパーリジッドフォームのコアでカバーされた12Kカーボンファイバーを使用。フルカーボン構造なので、ホイール全体はたった1,250g という超軽量。
マヴィックの独自のiTgMaxテクノロジーは、ウェットやドライ、またどんなコンディションでも信頼性の高い安定したブレーキングパフォーマンスをもたらす。最も過酷なワールドツアーレースのプロたちが、コズミック アルチメイトを選択するのは驚くことではない。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロへも組み替えが可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • FTS-L Campagnolo freewheel body (30871201)
  • FTS-L Shimano / Sram freewheel body (30871101 - Delivered on the wheel)

重量

  • ペアインチ: 1250 グラム
  • フロントインチ: 555 グラム
  • リアインチ: 695 グラム

ハブ

  • フロントハブボディ: カーボン
  • アクスル素材:アルミニウム
  • リアボディ:アルミニウム
  • 調節可能なシールド カートリッジベアリング(QRM+)
  • フリーホイール:FTS-L スチール

用途

  • 最大タイヤ空気圧:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • 推奨タイヤサイズ:23~32mm
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ

リム プロファイル

  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • ブレーキトラック:カーボン + iTgMAXテクノロジー
  • ETRTO サイズ:28" チューブラー
  • ドリリング:穴を開けず、スポークとリムを一体成型
  • リム高:40mm
  • タイヤ:チューブラー
  • バルブ穴径:6.5mm

スポーク

  • ニップル:スチール、ABS
  • スポーク組:フロント&リアフリー側 2クロス組、非フリー側 ラジアル組
  • 形状:R2R
  • 素材:一方向カーボンファイバー 100%
  • スポーク数:フロント&リア 20本

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • BR601 チタン クイックリリース
  • 多機能調整レンチ
  • カーボンブレーキパッド
  • ユーザーガイド
iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX)
シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

FTS-L

FTS-L

軽量な動力伝達システム
主要な動力伝達コンポーネントの強化:爪とハブボディ間の接触面を2つのステンレススチール製インサートで補強することにより、フルアルミ製ハブボディの使用が可能に

R2R

R2R

より軽く、より硬く、より強く
リムトゥリム(R2R)は、ハブを通ってリムの片側から反対側まで続くスポーク

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