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タイムトライアルやトライアスロンで貴重な数秒を短縮

クラス最高峰の空力性能を実現したフルカーボンディスク
非フリー側のレンチキュラーフランジが空気抵抗を最低限に

少ない労力で、より速い加速

超軽量・強靭性を実現した単一方向ハニカム構造のハイモジュール カーボンファイバー
重量を最低限に抑えながら優れた耐久性をもたらすアルミ製アクスル

制御性を高めながら、さらなる高速性を実現

マヴィック独自のリムブレーキ面加工、エグザリット2と最適化されたブレーキパッドが、リムの耐久性に全く妥協することなく、ウェットコンディションでの制動距離を最大18%も短縮

時計と闘うプロレーサー御用達のコメット ロード チューブラー ディスクホイール。ツール・ド・フランスのチーム タイムトライアルからオリンピック、アイアンマン世界選手権に至るまで、このホイールが表彰台の最上段への近道であることは実証済みだ。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロへも組み替えが可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • FTS-L カンパニョーロ フリーホイールボディ(L30871200
  • FTS-L シマノ/スラム フリーホイールボディ(L30871100 - ホイールに付属)

重量

  • リアインチ: 1100 グラム

ハブ

  • FTS-L
  • QRM+
  • アクスル素材:アルミニウム
  • リアボディ:アルミニウム
  • フリーホイール:FTS-L スチール

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • 推奨タイヤサイズ:18~25mm

リム プロファイル

  • エグザリット 2
  • SUP
  • タイヤ:チューブラー

構造

  • ETRTO サイズ:28" チューブラー
  • タイヤ:チューブラー
  • アシンメトリー(左右非対称)ウォール:凸型パラキュラー(フリー側)、両凸型(非フリー側)
  • 6106アルミニウム製リム
  • ブレーキトラック:エグザリット
  • 単一方向でハニカム構造のハイモジュール カーボンファイバー

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • エグザリット ブレーキパッド
  • BR601 クイックリリース
  • 多機能調整レンチ(リアホイールに付属)
  • ホイールバッグ
  • バルブエクステンダー
  • ユーザーガイド
FTS-L freewheel technology

FTS-L freewheel technology

Force Transfer System Light
Reinforcement of key transmission components: the contact area between the pawl and the hub body is reinforced by 2 stainless steel inserts, which allows the use of a 100% aluminum hub body.

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Maxtal aluminum alloy

Maxtal aluminum alloy

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。

ISM light rim technology

ISM light rim technology

Inter Spoke Milling(インタースポークミリング)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISMは、スポーク穴間でリムの下部ブリッジを切削し、リムの寿命を縮めることなく軽量化と剛性アップを実現させるコンセプト。

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