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安定性を犠牲にすることなく、比類なき空力性能を得た

低ドラッグで、横風安定性も改善したワイドなラウンドシェイプが特徴のNACA 64mm エアフォイル リム
26mmのリム幅がスムーズなタイヤの装着を実現

軽量、高剛性ホイールで、より速い加速、コーナーリング、スプリントを実現

ホイールセットのカテゴリーの中で最軽量レベル
高さ64mm、幅26mmのフルカーボンリムがパワー伝達を最大化
超軽量リムとID 360 フリーホイールシステムが瞬時の加速を実現

全てのチューブレス ロードホイール システムの中で最高の転がり効率を実現

新しいUSTロード チューブレスは同じタイヤ空気圧の他のタイヤと比べて回転抵抗を15%も改善
より低い空気圧で走れるので、よりスムーズなライドクオリティを実現
新しいイクシオン プロ USTタイヤがパンクリスクを低減
タイヤの装着、取り外しが容易な使いやすいチューブレス ロードシステム

このホイールシステムには、ロードで高いエアロダイナミクスを発揮することが実証されているマヴィック最先端テクノロジーが搭載されている。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100)
  • ID360 シマノ/スラム 軽量フリーホイールボディ(LV3850100)

重量

  • ペアインチ: 1635 グラム
  • フロントインチ: 740 グラム
  • リアインチ: 895 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • 推奨タイヤサイズ:25~32mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:622x19TC ロード
  • リム高:64mm
  • マヴィック チューブレステープと使用
  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • ブレーキトラック:カーボン + iTgMAXテクノロジー
  • ドリリング:トラディショナル
  • 内幅:19mm
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ

スポーク

  • 形状:ストレートプル、エアロ、ダブルバテッド
  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • 素材:スチール
  • スポーク組:フロント側 ラジアル組、リア側 イソパルス組
  • スポーク数:フロント 18本、リア 20本

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • チューブレスリムテープ
  • BR601 チタン クイックリリース
  • 多機能調整レンチ
  • カーボンブレーキパッド
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX)
シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

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