軽量でワイド

ISM加工が施された溶接リム
転がり抵抗を低減させ、快適性のための内幅17mmリム
軽量な25mm幅のイクシオンエリートタイヤ

強靱で反応性に優れる

イソパルス組み
最適なベアリング配置
最適な剛性を実現させるストレートプルブレードスポーク

マヴィックならではの安定性

強化されたH2スポークホール
シールドカートリッジベアリング
強度とブレーキ効率のための溶接リム

キシリウムに乗ったライダーにそのインプレッションを尋ねると「驚きのライドクオリティ」という返事がよく返ってくる。どんな地形でも気楽に走れ、あらゆるアドベンチャーに向かっていけるからだ。今年のモデルでは最も重要な部分を改善することでこのクオリティをさらにアップさせた。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 215 グラム
  • タイヤ 700x23: 205 グラム
  • ペアインチ: 1690 グラム
  • フロントインチ: 765 グラム
  • リアインチ: 925 グラム

ハブ

  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:ステンレススチール
  • Sealed cartridge bearings
  • フリーホイール:FTS-L スティール

用途

  • 最大圧力:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : 舗装路のみ
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ハイト:24 mm
  • ETRTO サイズ :622x17C
  • ハイト:21 mm
  • 内幅:17 mm
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • 素材:S6000 アルミニウム
  • タイヤ:クリンチャー
  • ドリリング : トラディショナル強化されたH2
  • 軽量化:ISM
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • ジョイント: SUP

スポーク

  • ニップル:ステンレススチール、ABS
  • 素材:ステンレススチール
  • 形状:ストレートプル、ブレード
  • ニップル:真鍮、ABS
  • スポーク組み:フロント ラジアル、リア イソパルス
  • カウント:20 フロントとリア

タイヤ

  • イクシオン エリート
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • ケージング:120 TPI
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド

種類

  • カラー:ブラック、またはブラック/ブルー
付属品
  • リムテープ
  • ユーザーガイド
  • BR101 クイックリリース
SUP

SUP

より強靭でスムーズなジョイント
SUP:Soudé Usiné Processベンディング(曲げ加工)の後、リムのジョイント部分はアーク溶接され、溶接された継ぎ目は、続いて研磨されなめらかに仕上げられます。

FTS-L

FTS-L

軽量な動力伝達システム
主要な動力伝達コンポーネントの強化:爪とハブボディ間の接触面を2つのステンレススチール製インサートで補強することにより、フルアルミ製ハブボディの使用が可能になりました。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークを放射状に組、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポークの張力のバランスを改善します。

H2

H2

ハンマーハード二ング処理。スポークの張力にも影響するリムの重要な部分を局部的に強化します。

UB Control

UB Control

UBコントロール
ブレーキ面には、精密なCNC機械加工が施されています。

ISM

ISM

Inter Spoke Milling (インタースポークミリング)
マヴィック独自の特許所得済みコンセプトであるISMは、各スポークホール間のリムの下部ブリッジを切削して、リムの寿命を縮めることなく軽量化し、剛性を高めました。

QRM

QRM

マヴィック最上級レベルのベアリングシステム
マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。QRMホイールは、ダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。

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