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少ない労力で、より速い加速、上り坂走行を実現

ホイールセットの重量はたったの1445g
軽量カーボンリムが低慣性を実現
高速エンゲージメントとスムーズな転がり効率ためのインスタント ドライブ 360ハブ

信頼のブレーキ性能

耐熱性と信頼性に優れたiTgMaxカーボンテクノロジーを採用
レーザー処理されたブレーキ面は、ドライでもウェットなコンディションでも安定した制動力を発揮
機械加工やファイバーカットなしで形成されたユニークなシングルカーボンレイヤーのリムベッド

パンクリスクを低減することで、より速く滑らかな転がりを実現

チューブのないUST ロード チューブレスには摩擦もないため、転がり抵抗が減少し、さらなる高速走行が可能に
より低いタイヤ空気圧でもよりスムーズでパンクリスクの低い走行を可能にするUSTロード チューブレス
特許を取得しているマヴィックのシステムはタイヤとホイールを完全に一体化
それにより装着、取り外し、メンテナンスも簡単に

キシリウムシリーズは、常に他の追随を許さない軽さと高い剛性、そして快適性と信頼性を持ち合わせている。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100)
  • ID360 シマノ/スラム 軽量フリーホイールボディ(LV3850100)

重量

  • ペアインチ: 1445 グラム
  • フロントインチ: 640 グラム
  • リアインチ: 805 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • 推奨タイヤサイズ:25~32mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:622x19TC ロード
  • マヴィック チューブレステープと使用
  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • リム高:25mm
  • ブレーキトラック:カーボン + iTgMAXテクノロジー
  • ドリリング:トラディショナル
  • 内幅:19mm
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ

スポーク

  • 形状:ストレートプル、エアロ、ダブルバテッド
  • スポーク数:フロント 18本、リア 24本
  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • 素材:スチール
  • スポーク組:フロント側 ラジアル組、リア側 イソパルス組

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • チューブレスリムテープ
  • BR601 チタン クイックリリース
  • 多機能調整レンチ
  • カーボンブレーキパッド
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX)
シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

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