Faster acceleration and climbing

Superlight wheelset weighs only 1390g
Superlight full carbon rims
Instant Drive 360 hub for fast engagement, smooth rolling efficiency

Smooth, high-performance ride quality

17C internal width and 25mm tire increases air volume
25mm deep rim dampens road vibrations
Isopulse and 24 spokes produce high lateral stiffness

Best-in-class braking and reliability

iTgMax carbon technology for superior heat resistance and reliability
The laser-treated brake track gives predictable braking in all weather conditions
The unique single carbon layer rim bed is created without any machining or fiber cuts

If you’re going to push your limits, you need full confidence in your equipment. That’s why we never sacrifice reliability for weight or stiffness. The Ksyrium line has always offered the unbeatable combination of light weight with high stiffness, comfort and reliability. After several years of research and development, we introduced the Ksyrium Pro Carbon SL C as one of the lightest carbon clincher rims on the market. These wheels get you to the top of the pass fast, and help you fly down the descent with confidence. We used exclusive Finite Element Simulation software to choose the right fibers, resins and rim lay-up. A wide tire bed allows for increased air volume in the tires, which improves ride quality. And the round, smooth rim profile makes it one of the most aerodynamic wheels in its category for superfast descents. With our iTgMax clincher molding process, the resin is enhanced through a proprietary heat treatment protocol that makes it able to resist heat for the highest durability of any carbon clincher rim. And a new laser preparation of the brake track further improves braking performance. The spokes are bladed and double butted. Using 20 in front and 24 rear creates high stiffness, low weight and long-term reliability. The Ksyrium Pro Carbon SL C also includes our new Instant Drive 360 freewheel system hubs for light weight, low friction, fast engagement, high axle stiffness and great durability. And if you need to service it, the tool-free design makes it simpler than ever. The Wheel-Tire System comes with 25mm Yksion Pro tires. The Griplink front tire improves steering confidence in wet or dry conditions. And the Powerlink rear tire maximizes your power with its low rolling resistance.

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ

重量

  • タイヤ 700x25: 210 グラム
  • ペアインチ: 1390 グラム
  • フロントインチ: 615 グラム
  • リアインチ: 775 グラム

ハブ

  • フリーホイール:インスタントドライブ 360
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム
  • Sealed cartridge bearings

用途

  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : 舗装路のみ
  • 最大圧力:25mm 7.7 bars - 110 psi
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • 素材:3Kカーボンファイバー
  • ハイト:25mm
  • ETRTO サイズ :622x17C
  • Brake track: carbon with TgMAX technology
  • ドリリング : トラディショナル
  • 内幅:17 mm
  • ブレーキトラック:カーボン
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:クリンチャー

スポーク

  • カウント:フロント 18、リア 24
  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • Shape: straight pull, bladed, double butted
  • 素材:ステンレススチール
  • スポーク組み:フロント ラジアル、リア イソパルス

タイヤ

  • Breaker: Front Kevlar, Rear nylon
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • イクシオン プロ グリップリンク (フロント)& パワーリンク (リア)
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド
  • ケージング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • カーボンブレーキパッド
  • リムテープ
  • ユーザーガイド
GripLink

GripLink

グリップ力とコントロール性能
フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。そのため、優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークを放射状に組、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポークの張力のバランスを改善します。

PowerLink

PowerLink

低い回転抵抗
リアタイヤは、クリンチャー、チューブラーに関わらず、動力を伝達し、ホイールの性能に依存せずにスピードを生み出す必要があります。そのため、回転抵抗を最小限に抑えるパワーリンクタイヤはリアタイヤ用に最適です。

QRM

QRM

マヴィック最上級レベルのベアリングシステム
マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。QRMホイールは、ダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。

Instant Drive 360

Instant Drive 360

新しいインスタントドライブ 360システムは、超軽量でスピーディ。わずか9°で噛み合います。非接触式幅広のラバーシールで摩擦を抑え、豊かなエンドキャップのレンジで、抜群の対応力。

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consists in an inner rim bed finished with multiple layers of seamless carbon fiber to achieve a unique one-piece rim contour without cutting any fibers. The brake track is then finnished with a laser machining to ensure the best braking efficiency

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