チューブレスの考案者によるロードUSTホイールタイヤシステム

最低限の転がり抵抗
ベストなピンチフラットプロテクション
簡単に装着可能で最も高い安全性

軽量で軽快なアルミリム

多くの特許取得済みのISM 4Dは、リム重量と慣性を競合他社の手の届かないレベルまで引き上げ、卓越した上り、下り性能を提供
超軽量なジクラルスポークを採用

強靱で高剛性

FOREドリリングは高いリム剛性とチューブレス互換のため完全にシールされたリムベッドを持たせながらリムとスポークの確実な接続を実現
ジクラルスポークによって軽量で剛性を向上

Ksyrium Pro USTは、スピードの出やすい道路や山岳地帯に熟達しており、乗り心地に快適さとパフォーマンスをもたらします。特に変わった点として、USTチューブレスコンパーチブルリムが含まれます。新しい25mm Yksion Pro USTチューブレスタイヤと組み合わせると、同じ圧力条件下で転がり抵抗が約15%軽減します。また、1bar / 15PSIの低圧下でも5%の転がり抵抗が改善され、快適性とグリップ性が向上しました。その他の主要なアップデートとしては、より軽量なハブシェルの再設計、迅速なエンゲージメントInstant Drive 360ハブの実装、長期間の滑らかさを保つベアリング予圧の新しい自動調整などがあります。さらに、従来のステンレススチール製のスポークよりも剛性が高く、強く、軽量であるMAVIC独自のジクラル合金スポークが付いています。イソパルス(ドライブ側のラジアル組み)により、さらに剛性の高い安定したホイールとして、バランスのとれたスポークテンションが得られます。FOREテクノロジーは、リムとスポークの接続を最強にし、剛性を約20%向上させ、リム・テープを必要としないためチューブレスを非常に使いやすくします。リムの各部は緻密に機械加工され、剛性と強度を提供するために適切な量の材料を使用しながら、わずか400gという重量を実現しています。ホイールの総重量はなんと1420gと非常に軽量です。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)

重量

  • ペアインチ: 1410 グラム
  • フロントインチ: 590 グラム
  • リアインチ: 820 グラム

ハブ

  • 自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)、フロント&リア
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 最大タイヤ空気圧(チューブレス):25mm 7 bars - 100 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI最大タイヤ空気圧(チューブタイプ):25/28mm 7.7 bars - 110 PSI
  • 推奨タイヤサイズ:25~32mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:622x17TC ロード
  • 軽量化:ISM 4D
  • リム高: フロント側 22mm、リア側 25mm アシンメトリー(左右非対称)
  • 内幅:17mm
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:FORE
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • ジョイント: SUP
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • 形状:フロント&リア非フリー側 ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク組:フロント側 ラジアル組、リア側 イソパルス組
  • スポーク数:フロント 18本、リア 20本
  • 素材: ジクラル

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
  • BR601 クイックリリース
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D(ISM 4D)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

SUP

SUP

より強靭で、よりなめらかなジョイント
Soudé Usiné Process(SUP)は、ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げられたリムのジョイント

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

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