チューブレスの考案者によるロードUSTホイールタイヤシステム

最低限の転がり抵抗
ベストなピンチフラットプロテクション
簡単に装着可能で最も高い安全性

軽量で軽快なアルミリム

多くの特許取得済みのISM 4Dは、リム重量と慣性を競合他社の手の届かないレベルまで引き上げ、卓越した上り、下り性能を提供
超軽量なジクラルスポークを採用

強靱で高剛性

フォアドリリングは高いリム剛性とチューブレス互換のため完全にシールされたリムベッドを持たせながらリムとスポークの確実な接続を実現
ジクラルスポークによって軽量で剛性を向上

Ksyrium Pro USTは、スピードの出やすい道路や山岳地帯に熟達しており、乗り心地に快適さとパフォーマンスをもたらします。特に変わった点として、USTチューブレスコンパーチブルリムが含まれます。新しい25mm Yksion Pro USTチューブレスタイヤと組み合わせると、同じ圧力条件下で転がり抵抗が約15%軽減します。また、1bar / 15PSIの低圧下でも5%の転がり抵抗が改善され、快適性とグリップ性が向上しました。その他の主要なアップデートとしては、より軽量なハブシェルの再設計、迅速なエンゲージメントInstant Drive 360ハブの実装、長期間の滑らかさを保つベアリング予圧の新しい自動調整などがあります。さらに、従来のステンレススチール製のスポークよりも剛性が高く、強く、軽量であるMAVIC独自のジクラル合金スポークが付いています。イソパルス(ドライブ側のラジアル組み)により、さらに剛性の高い安定したホイールとして、バランスのとれたスポークテンションが得られます。FOREテクノロジーは、リムとスポークの接続を最強にし、剛性を約20%向上させ、リム・テープを必要としないためチューブレスを非常に使いやすくします。リムの各部は緻密に機械加工され、剛性と強度を提供するために適切な量の材料を使用しながら、わずか400gという重量を実現しています。ホイールの総重量はなんと1420gと非常に軽量です。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよび XD-Rと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 260 グラム
  • ペアインチ: 1410 グラム
  • フロントインチ: 590 グラム
  • リアインチ: 820 グラム

ハブ

  • 自動調整シールドカートリッジベアリング
  • フリーホイール:インスタントドライブ 360
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : 舗装路+ジャンプ15㎝まで対応
  • 最大圧力:25mm 7.7 bars - 110 psi
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ :622x17TC ロード
  • 軽量化:ISM 4D
  • ハイト: フロント 22 mm、リア 25 mm 非対称
  • 内幅:17 mm
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:フォー
  • ブレーキトラック:UBコントロール
  • ジョイント: SUP
  • 素材:マクスタル

スポーク

  • 形状:ストレートプル、アエロ、ブレード、ダブルパテッド
  • ニップル:フォーを一体化したアルミニウム
  • スポーク組み:フロント ラジアル、リア イソパルス
  • カウント:フロント 18、リア 20
  • 素材:ジクラル

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • UST チューブレスレディ
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • Breaker: Nylon, from bead to bead
  • ケージング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • Tyre sealant syringe
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール用)
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
  • BR601 クイックリリース
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

UB Control

UB Control

UBコントロール
ブレーキ面には、精密なCNC機械加工が施されています。

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

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