チューブレスの考案者によるロードUSTホイールタイヤシステム

最低限の転がり抵抗
ベストなピンチフラットプロテクション
簡単に装着可能で最も高い安全性

軽量で軽快なアルミリム

多くの特許取得済みのISM 4Dは、リム重量と慣性を競合他社の手の届かないレベルまで引き上げ、卓越した上り、下り性能を提供
超軽量なジクラルスポークを採用

強靱で高剛性

FOREドリリングは高いリム剛性とチューブレス互換のため完全にシールされたリムベッドを持たせながらリムとスポークの確実な接続を実現
ジクラルスポークによって軽量で剛性を向上

Ksyrium Pro USTは、スピードの出やすい道路や山岳地帯に熟達しており、乗り心地に快適さとパフォーマンスをもたらします。特に変わった点として、USTチューブレスコンパーチブルリムが含まれます。新しい25mm Yksion Pro USTチューブレスタイヤと組み合わせると、同じ圧力条件下で転がり抵抗が約15%軽減します。また、1bar / 15PSIの低圧下でも5%の転がり抵抗が改善され、快適性とグリップ性が向上しました。その他の主要なアップデートとしては、より軽量なハブシェルの再設計、迅速なエンゲージメントInstant Drive 360ハブの実装、長期間の滑らかさを保つベアリング予圧の新しい自動調整などがあります。さらに、従来のステンレススチール製のスポークよりも剛性が高く、強く、軽量であるMAVIC独自のジクラル合金スポークが付いています。イソパルス(ドライブ側のラジアル組み)により、さらに剛性の高い安定したホイールとして、バランスのとれたスポークテンションが得られます。FOREテクノロジーは、リムとスポークの接続を最強にし、剛性を約20%向上させ、リム・テープを必要としないためチューブレスを非常に使いやすくします。リムの各部は緻密に機械加工され、剛性と強度を提供するために適切な量の材料を使用しながら、わずか400gという重量を実現しています。ホイールの総重量はなんと1420gと非常に軽量です。

対応

  • Rear axle: Quick Release only
  • Front axle: Quick Release only
  • Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo and XD-R with optional driver bodies

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)

重量

  • タイヤ 700x25: 260 グラム
  • ペアインチ: 1410 グラム
  • フロントインチ: 590 グラム
  • リアインチ: 820 グラム

ハブ

  • Auto adjust sealed cartridge bearings (QRM Auto), front and rear
  • Freewheel: Instant Drive 360
  • Front and rear bodies: aluminum
  • Axle material: aluminum

用途

  • For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
  • ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm
  • Max. Pressure tubeless: 25mm 7 bars - 100 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI. Max pressure tubetype: 25/28mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm

リム プロファイル

  • ETRTO size: 622x17TC ROAD
  • Weight reduction: ISM 4D
  • Height: front 22 mm, rear 25 mm asymmetrical
  • Internal width: 17 mm
  • Valve hole diameter: 6.5 mm
  • Tyre: UST Tubeless and tubetype
  • Drilling: Fore
  • Brake track: UB Control
  • Joint: SUP
  • Material: Maxtal

スポーク

  • Shape: straight pull, bladed, double butted front and rear non drive side
  • Nipples: Fore integrated aluminum
  • Lacing: front radial, rear Isopulse
  • Count: front 18, rear 20
  • Material: Zicral

タイヤ

  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimension: 25-622 (700x25c)
  • Breaker: Polyamide, from bead to bead
  • Casing: 127 TPI

種類

  • Color: Black only
付属品
  • Tyre sealant syringe
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール用)
  • UST valve and accessories
  • User guide
  • BR601 quick releases
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

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