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より速くスムーズな回転とパンクリスクの軽減

USTロード チューブレスでは、チューブによる摩擦が発生しないため、転がり抵抗が減少し、さらなる高速走行が可能に
より低いタイヤ空気圧でもよりスムーズでパンクリスクの低い走行を可能にするUSTロード チューブレス
マヴィック特許のUSTシステムがタイヤとホイールを完璧に結合させ、装着、取り外し、メンテナンスも容易

効率的かつ敏捷な上り坂走行と加速

ISM 4Dリム加工によってリムを超軽量化
ジクラル スポークとインスタントドライブ360フリーホイールシステムにより剛性を維持したまま総重量が軽量化され、低摩擦と素早いエンゲージメントを実現

下り坂も安心な力強く信頼性の高いディスクブレーキ

24本のフロントとリアのスポークがブレーキトルクの分配を最適化
フロントハブは12mm/15mmのスルーアクスルからクイックリリースに交換可能
リアハブは12x142のスルーアクスルからクイックリリースに交換可能
センターロック ブレーキの互換性またオプションのドライバーボディによりXDロードとに交換可能

キシリウムファミリーに新たに加わったホイールは、新しいUSTロードチューブレスシステムと専用のディスクブレーキテクノロジーを融合させ、特に挑戦的なライドにも使える多目的なオールラウンダーだ。

対応

  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • クイックリリース用12mmから9mmへ変換リアアダプター(LV2510800 - ホイールに付属)
  • 12X142mm リアアクスルアダプター(LV2510700 - ホイールに付属)
  • 15mm アクスル(CL用:LV2252400/6B用LV2252300) + 15mm フォークレスト(LB4104400)
  • クイックリリース用12mmから9mmへ変換フロントアダプター(LV2680300 - ホイールに付属)

重量

  • ペアインチ: 1650 グラム
  • フロントインチ: 770 グラム
  • リアインチ: 880 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 推奨タイヤサイズ:25~32mm

リム プロファイル

  • リム高:22mm
  • ETRTO サイズ:622x19TC ロード
  • 軽量化:ISM 4D
  • 内幅:19mm
  • ディスクブレーキ専用形状
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:FORE
  • ジョイント: SUP
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • 形状:フロント&リア非フリー側 ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド
  • スポーク組:フロント側 2クロス組、リア側 イソパルス組
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント&リア 24本
  • 素材: ジクラル

タイヤ

  • フロント&リア トレッド:11ストーム シングルコンパウンド
  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • 直径:25-622 (700x25c)
  • ブレーカー:ポリアミド(ビードからビードまで)
  • ケーシング:127 TPI

種類

  • ディスクス仕様:センターロック(R)のみ
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • タイヤシーラント シリンジ
  • インスタントドライブ 360にリアQRアダプター
  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • 多機能調整レンチ
  • 専用ディスクボルト
  • フロント QR アダプター
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

Instant Drive 360

Instant Drive 360

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

SUP

SUP

より強靭で、よりなめらかなジョイント
Soudé Usiné Process(SUP)は、ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げられたリムのジョイント

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D(ISM 4D)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポーク張力バランスを改善

UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

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