エアロ効果による軽量感

ISM 4Dリムが軽量化を維持しながら空気力学性能を向上させ、21mmの外幅が(内幅17mm)、転がり効率と快適性を進化させた

イソパルス組み
最適なベアリング配置
最適な剛性を実現させるストレートプルブレードスポーク

優れたブレーキ制動と長いリム寿命

濡れた状態または乾燥した状態において、平均より18%も短いブレーキ制動距離
リムの摩耗が減り、寿命が長くなり、すべてが漆黒の外観は、数千キロメートルもの間持続し続けます。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 210 グラム
  • ペアインチ: 1475 グラム
  • フロントインチ: 630 グラム
  • リアインチ: 845 グラム

ハブ

  • アクスル素材:アルミニウム
  • フロントボディ:カーボンにアルミ製のフランジ
  • リアボディ:アルミニウム
  • Adjustable sealed cartridge bearings
  • フリーホイール:FTS-L スティール

用途

  • 最大圧力:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : 舗装路+ジャンプ15㎝まで対応
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ :622x17C
  • ハイト: フロント 24mm、リア 26 mm 非対称
  • 軽量化:ISM 4D
  • ブレーキトラック:エグザリット2
  • 内幅:17 mm
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:クリンチャー
  • ドリリング:フォー
  • ジョイント: SUP
  • 素材:マクスタル

スポーク

  • 形状:ストレートプル、アエロ、ブレード、ダブルパテッド
  • ニップル:フォーを一体化したアルミニウム
  • スポーク組み:フロント ラジアル、リア イソパルス
  • カウント:フロント 18、リア 20
  • 素材:ジクラル

タイヤ

  • Breaker: Front Kevlar, Rear nylon
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • イクシオン プロ グリップリンク (フロント)& パワーリンク (リア)
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド
  • ケージング:127 TPI

種類

  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • エグザリットブレーキパッド
  • ユーザーガイド
  • BR601 クイックリリース
GripLink

GripLink

グリップ力とコントロール性能
フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。そのため、優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。

Zicral

Zicral

剛性と耐性に優れ、軽量
スポークの重量を軽減しながら剛性を高め、ホイールをより強靭にする特殊アルミ合金。

FTS-L

FTS-L

軽量な動力伝達システム
主要な動力伝達コンポーネントの強化:爪とハブボディ間の接触面を2つのステンレススチール製インサートで補強することにより、フルアルミ製ハブボディの使用が可能になりました。

Isopulse

Isopulse

最適化されたパワー伝達性能
フリー側のスポークを放射状に組、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポークの張力のバランスを改善します。

PowerLink

PowerLink

低い回転抵抗
リアタイヤは、クリンチャー、チューブラーに関わらず、動力を伝達し、ホイールの性能に依存せずにスピードを生み出す必要があります。そのため、回転抵抗を最小限に抑えるパワーリンクタイヤはリアタイヤ用に最適です。

ISM 4D

ISM 4D

インタースポークミリング4D。
マヴィック独自の特許所得済みコンセプトであるISM4が、耐久力を落とすことなく重量と慣性を大幅に低減しました。よりスピーディな加速、容易な操作、耐久性の向上:どんなライドでも最良のコンディションを作る絶妙なバランス。平滑な側面で空気抵抗も抑えます。

Fore

Fore

剛性と強靭性の向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型を保ちます。

Exalith 2

Exalith 2

高ブレーキ性能
アルミリムのためのマヴィック独自のエグザリット2テクノロジーは、あらゆる天候条件において非常に高いレベルの耐久性と、ブレーキ性能を発揮するように改善されました。

Maxtal

Maxtal

軽量で優れた剛性
マヴィック独自の素材、この特殊アルミ合金は従来の6106合金よりも重量/強度比が優れています。

QRM+

QRM+

マヴィック最上級のベアリングシステム、マヴィック+
マヴィックのこの上ないこだわりこのカートリッジベアリングは、C3レベルの高精度とダブルシーリング効果に加え、微調整が可能なシステムを備えています。

SUP

SUP

より強靭でスムーズなジョイント
SUP:Soudé Usiné Processベンディング(曲げ加工)の後、リムのジョイント部分はアーク溶接され、溶接された継ぎ目は、続いて研磨されなめらかに仕上げられます。

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