軽量でワイド

ISM加工が施された溶接リム
転がり抵抗を低減させ、25mmタイヤの快適性に適した内幅17mmのリム
軽量なイクシオンエリートタイヤ

強靱で反応性に優れる

イソパルス組み
最適なベアリング配置
最適な剛性を実現させるストレートプルブレードスポーク

ディスクブレーキ

完璧なブレーキトルクを配分するフロント、リア24本のスポーク数
フロントは12mmアクスル、クイックリリース、15mmアクスルに対応するコンバーター(オプションアダプター付属)
リアは12×142mmからクイックリリースに対応す汎用性を持つ(オプションアダプター付属−ドイツでは使用不可)
6ボルト、またはセンターロック
オプションのXDロードと互換性あり

長距離ライドにおけるパフォーマンスのために設計されたキシリウム ディスクは、高い人気を誇るキシリウムホイールの進化形。ディスクブレーキのために設計されたこのリムは、特許取得のISM(インタースポークミリング)テクノロジーにより、耐久性と軽量化の完璧なバランスを実現している。
なめらかな転がりを実現させる強靭なストレートプルスポークとQRMベアリングハブを搭載。またフロントおよびリアホイールのスポーク数を20本から24本に増やすことにより、ディスクブレーキの高いトルクに対応。ハブには12mmのスルーアクスルを搭載し、15mmスルーアクスルまたはクイックリリースに変換が可能。
このシステムには25mmのイクシオン エリート タイヤを搭載。その特別なコンパウンドは、ドライやウェット等いかなるコンディションにおいても、低い転がり抵抗と安定したコーナリンググリップの最適なバランスを実現。また、215グラムという軽さにより、キシリウム ディスクの加速性能、上り坂での速度と効率性を高めている。

対応

  • Rear axle: 12mm thru axle, convertible to Quick Release with optional adapaters
  • フロントアクスル:12mmスルーアクスル仕様からクイックリリース、またはオプションのアダプターで15mmのスルーアクスルに対応
  • フリーホイール:シマノ/サラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよび XD-Rと互換性

重量

  • タイヤ 700x25: 215 グラム
  • ペアインチ: 1740 グラム
  • フロントインチ: 845 グラム
  • リアインチ: 895 グラム

ハブ

  • 自動調整シールドカートリッジベアリング
  • フリーホイール:インスタントドライブ 360 スティール
  • フロントおよびリア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大圧力:23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
  • ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : 舗装路+ジャンプ15㎝まで対応
  • 奨励タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • ハイト:24 mm
  • ETRTO サイズ :622x17C
  • 内幅:17 mm
  • ディスクブレーキ専用形状
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • 素材:S6000 アルミニウム
  • タイヤ:クリンチャー
  • ドリリング : トラディショナル強化されたH2
  • 軽量化:ISM
  • ジョイント: SUP

スポーク

  • ニップル:ステンレススチール、ABS
  • 素材:ステンレススチール
  • 形状:ストレートプル、ブレード
  • スポーク組み:フロント&リア 2クロス
  • カウント:24 フロントとリア

タイヤ

  • イクシオン エリート
  • ホイールサイズ :25-622 (700x25c)
  • ケージング:120 TPI
  • フロント&リア トレッド:シングルコンパウンド

種類

  • ディスクスタンダード:6穴ボルト仕様、またはセンターロック仕様(R)
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • リムテープ
  • ユーザーガイド
Instant Drive 360

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The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

ISM

ISM

Inter Spoke Milling
An exclusive Mavic patented concept, ISM involves the machining of the lower bridge of the rim between each spoke hole to create a light and rigid rim without reducing the durability of the rim.

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