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レスポンスに優れるライドクオリティ

トップクラスのエンデューロ プロレーサーによる広範なテストで最速であることが実証された内幅28mmのリム
ISM 4D構造、イソパルス組み、24本のジクラルスポークが軽量パッケージで最大限の加速を実現

自信をもったハンドリングと頼れる耐久性

ISM 4Dテクノロジーにより強度を犠牲にすることなく軽量化を実現したリム
マヴィック独自のアルミ合金Maxtal(マクスタル)とジクラルスポークが強度と耐久性を向上

さらなるトラクションとコントロールをもたらすUSTチューブレスレディタイヤ

パンクリスクを軽減し、優れたトラクションとコントロールに性を実現する使いやすいチューブレステクノロジー
USTバルブ付きホイールセット

エンデューロレーサーであってもオールマウンテン リッパーであっても、必要なのは、強度、剛性、軽さ、機敏性のパーフェクトなバランスを満たすホイール。そんなホイールがあれば、急な下り坂でも険しい上り坂でも効率的に進むことが可能だ。
ディーマックス プロの重量は、たったの1810g。新しい道でも自信を持って走行でき、テクニカルな下り坂でもより速い速度を維持できる。
このホイールは、2017年エンデューロ ワールドシリーズ チャンピオンのサム・ヒルなど、プロレーサーたちのアイデアから開発が始まった。リムは、軽量であるにもかかわらず、激しく変わるトレイルライディングの過酷な状況に十分耐える強さを持ち合わせている。また、マヴィックの革新的なISM 4D製造プロセスによって、全ての不要な素材をリムから排除。最も負荷が掛かるサイドウォールとスポークベッドに十分な強度を残しながらも、重量と慣性を大幅に低減。
タイヤの形状とサイズに影響を与える28mmのリム幅は、マヴィックのプロライダーたちの選択に基づいて決定された。その結果、理想的な加速とコントロールが可能に。最もアグレッシブなトレイルでのコントロール性を向上。24本のジクラルスポークが、パワーとブレーキトルクの伝達を最大化。リアハブには素早いパワー伝達を実現するマヴィックのID 360 フリーハブを搭載。どんなドライブトレイン セットアップにも適合可能。 フロントハブは15mm × 100mm / 20mm × 110mm / 15mm × 110mm(ブースト)、リアホイールは12mm × 142mm / 12mm × 148mmアクスル(ブースト)と互換性。

対応

  • リアアクスル:12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能
  • フリーホイール:シマノ/スラム または XD
  • Front axle: 20mm, convertible to 15mm thru axle with included adapters

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (B4104401 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 20 to 9mm front adapter for quick release (12982701)
  • Non-Boost : 20mm front hub cap (12982901 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost & Non-Boost : 20 to 15mm front adapter (12982801 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

重量

  • ペア 650b/27.5インチ: 1805 グラム
  • フロント 650b/27.5インチ: 840 グラム
  • リア 650b/27.5インチ: 890 グラム
  • ペア 29er: 1895 グラム
  • フロント 29er: 890 グラム
  • リア 29er: 1005 グラム

ハブ

  • フロントベアリング:調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)、リアベアリング:自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
  • フリーホイール:インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム

用途

  • 推奨タイヤサイズ:46mm~64mm (1.8"~2.5")
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 4 : エンデューロ&トレイルライド

リム プロファイル

  • 内幅:28mm
  • フックレス形状
  • 軽量化:ISM 4D
  • バルブ穴径:6.5mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • ドリリング:FORE
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • 形状:ストレートプル、フラット
  • スポーク組:フロント側 2クロス組、リア側 イソパルス組
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント&リア 24本
  • 素材: ジクラル

種類

  • フリーホイール:シマノ/スラム または XD
  • ハブ幅:ブーストのみ(フロント側 110mm、リア側 148mm)
  • ディスクス仕様:6穴ボルトのみ
  • カラー:ブラックのみ
付属品
  • 多機能調整レンチ
  • 専用ディスクボルト
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

トラクション、コントロール、軽量
慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース

“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上

Zicral

Zicral

軽量、高剛性、強靭
スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ

Fore

Fore

剛性と強靭性が向上
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic + (QRM+)
マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。微調整システムも備えている

Maxtal

Maxtal

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。従来の6106アロイよりも高い強度重量比を達成

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