Instant Drive 360 freewheel technology
The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.
主なメリット
クラス最高の剛性を備えたホイールシステム
フルカーボンリム
R2Rカーボンスポークとモノブロック構造
ID360フリーにカーボンラミネート加工のハブ
R2Rカーボンスポークとモノブロック構造
ID360フリーにカーボンラミネート加工のハブ
上り坂、スプリント、加速がより速く
チューブラータイヤ専用のフルカーボン構造
空気抵抗を低く抑え、横風に対しても安定性を発揮する高さ40mm/幅26mmのNACAプロファイルリム
スポークとリムとのシームレスなインターフェイス
空気抵抗を低く抑え、横風に対しても安定性を発揮する高さ40mm/幅26mmのNACAプロファイルリム
スポークとリムとのシームレスなインターフェイス
あらゆる可能性のある構成でディスクブレーキ対応
フロント：12mmx142mm、QRに組み替え可
リア：12mmx142mm、12mmx135mmとQRに組み替え可
XD-Rにも組み替え可
リア：12mmx142mm、12mmx135mmとQRに組み替え可
XD-Rにも組み替え可
「アルチメイト」は単なる名称ではない。究極の「パフォーマンス」を追求するマヴィックそのものであり、そして、それこそがこのホイールの定義だ。コスミック アルチメイトは、競争に勝てるアドバンテージを持つホイールを求めるプロレーサーたちに選ばれてきた。このチューブラータイヤのバージョンでは、ディスクブレーキ用にデザインが大幅に手直しされ、新しいフルカーボンのリアハブ、フルカーボンの スポーク組み、ID360 テクノロジーが採用されると共に、スルーアクスルにも対応している。
リムは、高さ40mm、幅25mmのNACAにインスパイアされたフルカーボンプロファイルで設計され、12Kのカーボンファイバーを超硬質フォームコアに巻き付けて作られています。フルカーボン構造なので、ホイール全体はたった1250g という超軽量。20本のスーパーブレード カーボンファイバースポーク、そして、大きく薄いハブフランジが実証済みのエアロ性能を発揮する。単一方向性カーボンファイバー スポークは伸びることがない。また、これらのスポークはR2Rテクノロジーにより、リムの一端からもう一端までハブを通して連続してつながれているので、通常2本であるスポークが1本になっている。これにより、ホイールの剛性がアップしているだけでなく、スポークのハブへのメカニカルな取り付けも不要になっている。
リアのリムは、フリー側のブレース角を大きくするためにアシンメトリー（左右非対称）となっているので、ダンシングのスプリントやアタックの時のように極めて高い横からの負荷がかかる場合でも、スポークテンションのバランスを取り、ホイール剛性をキープすることが可能だ。アクスルには完璧な与圧に自動的に調節されるシールド カートリッジベアリングが搭載されている。バックでは、ID360が瞬時のエンゲージメントをもたらし、摩擦を低く抑える。ハブは、センターロック ブレーキ ローター用で、スルーアクスル（フロント12x100mm、リア12x142mm）に対応している。このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場において手作業だけでつくり上げられている。
仕様
対応
- フロントアクスル：12mmx100mmスルーアクスル、付属のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。15mmスルーアクスルへの組み替えは不可。
- リアアクスル：12mmスルーアクスル、付属のアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能
- フリーホイール：シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
互換アダプター＆フリーホイールボディ
- ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（LV3430100 - ホイールに付属）
- ID360 XD-R フリーホイールボディ（LV2580100)
- ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（LV3440100）
- ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（LV3850100）
重量
- ペアインチ: 1230 グラム
- フロントインチ: 555 グラム
- リアインチ: 675 グラム
ハブ
- Infinity Hub
- フロント＆リア ボディ：カーボン
- フロント：クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能
- QRM オート
- リア：クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能
- インスタントドライブ360
- フロントハブボディ: カーボン
- アクスル素材：アルミニウム
用途
- 最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
- 推奨タイヤサイズ：23～32 mm
- ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
- ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
リム プロファイル
- 素材: 3Kカーボンファイバー
- ETRTO サイズ：28" チューブラー
- ドリリング：穴を開けず、スポークとリムを一体成型
- リム高：40 mm
- ディスクブレーキ専用形状
- タイヤ：チューブラー
- バルブ穴径：6.5 mm
スポーク
- R2R
- 素材：一方向カーボンファイバー 100％
- スポーク組：フロント＆リア側 2クロス組
- スポーク数：フロント＆リア側 20本
種類
- フリーホイール：シマノ/スラム または XD-R
- ディスクス仕様：センターロック（R）のみ
- カラー：ブラックのみ
付属品
- インスタントドライブ 360にリアQRアダプター
- フロント QR アダプター
- ユーザーガイド
- コンピュータ マグネット
主なテクノロジー
R2R carbon spoke technology
Lighter, stiffer, stronger
Rim to Rim. R2R spokes travelling from one side of the rim to the other through the hub.
QRM Auto bearing preload technology
Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.