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加速性がアップし、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持

40mm NACA準拠のリム形状がドラッグを低く抑えスピードアップを可能に
低慣性を実現する軽量リムがもたらす瞬時の加速
重量を抑えレスポンス性能を向上させたフラットなダブルバテッドスポーク

あらゆるロードライド コンディションに対応する幅広い汎用性

最低限の空気抵抗、低慣性、高い横剛性が、平地から上り坂まで、あらゆる地形でより速く、より効率的に走行することを可能に
あらゆるカーボンリムの中でも最大のブレーキ効率と最高の信頼性を誇るiTgMAX ブレーキトラック

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が少なく、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減
リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に

この汎用性の高いカーボン製ロードホイールは、重量、空力、効率性の完璧なバランスを求めるライダーに最適です。新しいスポークとハブがこの「コスミック SL 40」に上り坂走行時にも加速時にも軽やかでアクティブなフィーリングをもたらす。

対応

  • リアアクスル:クイックリリースのみ
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100
  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ(LV3850100

重量

  • ペアインチ: 1600 グラム
  • フロントインチ: 705 グラム
  • リアインチ: 895 グラム

ハブ

  • Infinity Hub
  • QRM オート
  • インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • 推奨タイヤサイズ:25~32 mm

リム プロファイル

  • 素材: カーボンファイバー 100%
  • ETRTO サイズ:622x19TC ロード
  • iTgMAX
  • マヴィック チューブレステープと使用
  • ドリリング:トラディショナル
  • UST
  • 内幅:19 mm
  • リム高:40 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ

スポーク

  • ニップル:アルミニウム、ABS
  • イソパルス
  • 形状:ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
  • 素材:スチール
  • スポーク組:フロント側 2クロス組、リア側 イソパルス組
  • スポーク数:フロント側 18本、リア側 20本

種類

  • フリーホイール:シマノ/スラム
付属品
  • チューブレスリムテープ搭載済み
  • BR301 クイックリリース
  • カーボンブレーキパッド
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
Isopulse lacing design

Isopulse lacing design

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

iTgMAX carbon clincher technology for rim brake

iTgMAX carbon clincher technology for rim brake

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consists in an inner rim bed finished with multiple layers of seamless carbon fiber to achieve a unique one-piece rim contour without cutting any fibers. The brake track is then finished with a laser machining to ensure the best braking efficiency

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