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あらゆる地形に自信を持って立ち向かえるトラクションと転がり効率

より大型のハイボリューム タイヤでの走行を可能にしながらも、通常のロードバイク同様のレスポンス性に優れたハンドル操作をもたらすよりワイドな650B リム
“タイヤトラベル”が5cmも広がることで、トラクションと快適性がアップし、リム打ちパンクが防止され、路面状態に最適なタイヤ圧で走行することが可能に
転がり抵抗を低く抑えるようUSTチューブレスにも対応

超軽量ながら、優れた耐久性

重さわずか440gのISM4Dリム
マヴィック特許の軽量エアロスポーク
ベアリングの与圧を自動で調整するQRM オートにより、調整が不要になることで長期耐久性を保証
FOREドリル加工がリムテープを不要にすることで、ホイール当たり30gの軽量化

優れた横剛性と路面追従性がダイナミックなライドクオリティを実現

FOREドリル加工によってリムの上側ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ
17mmアクスルと新しいハブデザイン
ID360 フリーホイール テクノロジーは12mmに対応し、クイックリリース(スルーアクスル交換で15mm アクスル)への組み替えが可能

荒れた路面やグラベルでの冒険のために頑強で、耐久性があり、軽量のホイールセットを探しているライダーにとって、よりワイドなリムを搭載した650B径のホイールはまさにパーフェクトチョイスだ。レスポンス、耐久性、使いやすさにも何の妥協もない。

対応

  • フロントアクスル:12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。アクスル交換で15mmスルーアクスルに組み替えが可能。
  • フロントアクスル:12mmスルーアクスル、付属のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。アクスル交換で15mmスルーアクスルに組み替えが可能。
  • リアアクスル:12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能
  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

  • クイックリリース用9mm リアアダプター(LV2510800
  • 15mm アクスル(LVXXXXXX
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100
  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ(LV3850100
  • 12X135mm リアアクスルアダプター(LV2510900
  • 15mm アクスル(LV2373500
  • クイックリリース用9mm フロントアダプター(LV2680300

重量

  • ペアインチ: 1555 グラム
  • フロントインチ: 723 グラム
  • リアインチ: 832 グラム

ハブ

  • Infinity Hub
  • QRM オート
  • フロント:クイックリリース、12mmx100mm&15mmx100mmスルーアクスル組み替え可能
  • リア:クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能
  • インスタントドライブ360
  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム

用途

  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • 推奨タイヤサイズ:28~64 mm (1.1"~2.5")

リム プロファイル

  • ETRTO サイズ:584x25TSS ロード
  • リム高:22 mm
  • フックレス形状
  • 内幅:25 mm
  • 軽量化:ISM 4D
  • UST
  • FORE
  • SUP
  • ディスクブレーキ専用形状
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • 素材: マクスタル

スポーク

  • スポーク組:フロント&リア側 2クロス組、コンタクトレス
  • 形状:ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
  • 素材:スチール
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント&リア側 24本

種類

  • フリーホイール:シマノ/スラム または XD-R
  • ディスクス仕様:センターロック(R)のみ
付属品
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D light rim technology

ISM 4D light rim technology

Inter Spoke Milling(インタースポークミリング)
マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Maxtal aluminum alloy

Maxtal aluminum alloy

軽量&強靭
マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Fore tapeless tubeless technology

Fore tapeless tubeless technology

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

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