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Mavic.com

Per una struttura rigida, stabile e leggera

La spaziatura ottimizzata dalla flangia e il diametro assicurano tensione e geometria della ruota perfette
Un asse robusto da 17 mm fornisce elevata rigidità laterale
Ultraleggera

Trasmissione di energia perfetta

Cricchetto a 40 denti per uno spazio d’innesto di ruota libera di soli 9°
Resistenza aerodinamica della ruota libera grazie alla guarnizione a basso attrito

Elevata resistenza, poca manutenzione e facilità d’uso

Precarico dei cuscinetti sempre perfetto e autoregolato (QRM Auto)
La guarnizione a labirinto evita la contaminazione dall'esterno
Ruota libera senza bisogno di attrezzi (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) e compatibile per lo scambio di asse

I mozzi MR801 raccolgono l’eredità dei rinomati mozzi Mavic del passato (501, 571,...).
I gusci del mozzo con lavorazione di precisione CNC ottimizzano canale e allineamento per una struttura stabile, rigida e duratura.
Grandi cuscinetti a cartuccia sigillati (due per la ruota anteriore, quattro per quella posteriore) offrono gioco interno C3 per un funzionamento duraturo e scorrevole.
Il nostro sistema precarico QRM Auto garantisce scorrevolezza e gioco perfetto senza bisogno di intervento.
Il sistema a ruota libera a cricchetto ID360 offre uno spazio di innesto di soli 9°, permettendo una distribuzione ottimale della coppia, con resistenza aerodinamica e un suono piacevole quando si procede a ruota libera.
La versione per freni a disco è disponibile in opzioni con forature da 24 e 28 (ruota anteriore e posteriore) ed è compatibile con un asse a perno passante da 12 mm facilmente convertibile in sistema a sgancio rapido.
La versione con freno al cerchio è disponibile con forature da 20 sulla ruota anteriore e da 24 su quella posteriore per strutture leggere.
Disegnato, ideato e testato in Francia, realizzato in Europa.

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Compatibilità

  • Maximum spoke width: 2,4mm
  • Perno anteriore: Perno passante da 12 x 100, facilmente convertibile in un sistema a sgancio rapido con adattatori inclusi. Non compatibile con i pern
  • Perno posteriore: perno passante da 12 mm, convertibile in un sistema a bloccaggio rapido tramite gli adattatori inclusi
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo e XD-R con corpi trasmissione opzionali

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Corpo ruota libera ID360 Shimano/Sram (LV3430100 - Fornito con le ruote)
  • Corpo ruota libera ID360 XD-R (LV2580100)
  • Corpo ruota libera ID360 Campagnolo (LV3440100)
  • Corpo ruota libera ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
  • Adattatore posteriore da 12 a 9 mm a sgancio rapido (LV2510800 - Fornito con le ruote)
  • Adattatore anteriore da 12 a 9 mm a sgancio rapido (LV2680300 - Fornito con le ruote)

Peso

  • Anteriore senza coperture: 103 grammi
  • Posteriore senza coperture: 245 grammi

Mozzi

  • Anteriore: compatibile con sistema a sgancio rapido e perno passante da 12 x 100
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati autoregolanti (QRM Auto), anteriore e posteriore
  • Posteriore: bloccaggio rapido, compatibile con 12x142 e 12x135
  • Ruota libera: Instant Drive 360
  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Materiale perno: alluminio

Versioni

  • Rear for rim brake: 24 holes
  • Rear for disc brake: 24 & 28 holes
  • Front for rim brake: 20 holes
  • Front for disc brake: 24 & 28 holes
  • Standard disco: solo Center Lock(R)
Fornita con
  • BR601 quick releases (rim brake version only)
  • Adattatori posteriori bloccaggio rapido per Instant Drive 360
  • Adattatori bloccaggio rapido anteriore
Instant Drive 360

Instant Drive 360

Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360, superleggero e rapido, si innesta con un’angolazione di soli 9°. Una larga tenuta in gomma senza contatto assicura un attrito ridotto, mentre un’ampia serie di terminali lo rende estremamente versatile.

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