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Mavic.com

Leggerezza quando serve con il giusto tocco di aerodinamicità

I cerchi ISM 4D mantengono la leggerezza migliorando l’aerodinamicità
21 mm di larghezza esterna (17 mm di larghezza interna) per una maggiore efficienza di rotolamento e grande comfort

Reattività da gara e maggiore controllo

Raggi Zicral rigidi e robusti
Allacciatura Isopulse all’anteriore e al posteriore per una maggiore stabilità della ruota
Pneumatico anteriore GripLink per la tenuta in curva, pneumatico posteriore PowerLink per una bassa resistenza al rotolamento

Migliore capacità frenante e longevità del cerchio

Spazio di frenata inferiore del 18% rispetto alla media sia sull’asciutto che sul bagnato
Usura ridotta del cerchio per una maggiore longevità e look total black per migliaia di chilometri

Tutto il meglio della Ksyrium Pro con l’ulteriore vantaggio del nostro esclusivo trattamento Exalith per la superficie del cerchio. Questa ruota garantisce una versatilità incredibile e ottime performance globali, nonché un'importante capacità frenante e un look accattivante.

Ksyrium Pro Exalith valutazione 3.2 di 5 di 5.
Rated 4 di 5 di da BELLE! Usate per circa 8 mesi,esteticamente credo sia la ruota più bella sul mercato nella sua categoria,leggere,in salita sono il top molto più rigide delle pro tradizionali,frenata potente e trattamento exalith superiore,neanche un minimo accenno di abrasione,rispetto a nite e vision,unico neo rumorosità che non tende a diminuire con il tempo nonostante la gommatura della pista frenante,sopratutto nelle frenate modulate,parecchia gente si gira dal rumore,da farci l'abitudine se si vuole una ruota con queste caratteristiche.
Data di pubblicazione: 2018-09-06
Rated 2 di 5 di da ottime ruote ma troppo rumorose in frenata ho comprato queste ruote circa 6 mesi fa ho fatto circa 3000km ma i freni fanno ancora rumore in frenata (fischiano alla grande)quando le ho aquistate mi e' stato riferito che solo x i primi 100km fischiavano.poco soddisfatto
Data di pubblicazione: 2018-09-24
Rated 3 di 5 di da pista frenante Da tempo uso ruote Mavic exalith. Queste ultime Ksirium Pro rispondono alle mie aspettative. Leggere e sufficientemente reattive in salita e precise in discesa. Unica pecca la pista frenante della ruota posteriore ha subito uno sverniciamento della gommatura (ora non la pista non è più nera) nonostante utilizzi solo pattini Exalith. Suppongo sia avvenuto in una giornata di pioggia e la ruota abbia raccolto un pò di sabbia. Peccato sia accaduto 2 anni e un mese dalla garanzia.
Data di pubblicazione: 2018-09-10
Rated 5 di 5 di da Ruote perfette Ruote da 10 e lode . asfalto rovinato , bagnato, leggero sterrato e quello che volete per queste ruote è il pane quotidiano ! stunning wheels - ora 5000 km non un difetto lasciate perdere altre marche fidatevi di Mavic
Data di pubblicazione: 2019-10-22
Rated 2 di 5 di da Movimento laterale accentuato della ruota libera Dopo una settimana di utilizzo la ruota posteriore aveva un gioco molto accentuato che toccava i pattini freno.
Data di pubblicazione: 2018-04-15
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Compatibilità

  • Perno posteriore: solo bloccaggio rapido
  • Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Corpo ruota libera FTS-L Campagnolo (L30871200)
  • Corpo ruota libera FTS-L Shimano/Sram (L30871100 - Fornito con le ruote)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1475 grammi
  • Anteriore senza coperture: 630 grammi
  • Posteriore senza coperture: 845 grammi

Mozzi

  • Materiale perno: alluminio
  • Corpo anteriore: carbonio con flange in alluminio
  • Corpo posteriore: alluminio
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM+)
  • Ruota libera: acciaio FTS-L

Destinazione d'uso

  • Pressione max.: vedere l'indicazione su ruota e pneumatico. Se sono diverse, utilizzare la minore delle due.
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 2: strada e fuoristrada con salti fino a 15 cm
  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm

Cerchi

  • Misura ETRTO: 622x17C
  • Altezza: anteriore 24mm, posteriore 26 mm asimmetrico
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Superficie frenante: Exalith 2
  • Larghezza interna: 17 mm
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: copertoncino
  • Foratura: Fore
  • Giunzione: SUP
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Forma: a testa dritta, profilati, a doppio spessore all’anteriore e al posteriore lato opposto trasmissione
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Raggiatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse
  • Numero raggi: 18 anteriori e 20 posteriori
  • Materiale: Zicral

Pneumatico

  • Barriera antiforatura: anteriore Kevlar, posteriore poliammide
  • Dimensioni: 25-622 (700 x 25c)
  • Yksion Pro GripLink (anteriore) & PowerLink (posteriore)
  • Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
  • Carcassa: 127 TPI

Versioni

  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Chiave di regolazione multifunzione
  • Pattini freno Exalith
  • Guida utente
  • Bloccaggi rapidi BR601
GripLink

GripLink

Tenuta e controllo
Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Perciò gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per l'uso anteriore, offrendo una tenuta superiore e una straordinaria protezione dalle forature.

Zicral

Zicral

Leggero, rigido e robusto
Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche più resistenti.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

Isopulse

Isopulse

Trasmissione di energia ottimale
La raggiatura radiale sul lato trasmissione abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

PowerLink

PowerLink

Bassa resistenza al rotolamento
Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di realizzare completamente il suo potenziale di trasmissione di potenza e velocità. Perciò gli pneumatici PowerLink sono ottimizzati per l'uso posteriore, riducendo al minimo la resistenza al rotolamento.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM 4D riduce notevolmente il peso e l'inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

Fore

Fore

Maggiore rigidità e resistenza
Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto all'interno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

Exalith 2

Exalith 2

Elevate prestazioni di frenata
L'esclusiva tecnologia Mavic Exalith 2 per cerchi in alluminio è stata perfezionata per offrire un livello altissimo di durabilità e prestazioni di frenata, in qualsiasi condizione meteorologica.

Maxtal

Maxtal

Leggerezza e solidità
Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

SUP

SUP

Giunzioni più robuste e più uniformi
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

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