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Pedala in modo più veloce e scorrevole con meno rischi di forature.

Eliminando la camera d'aria, il sistema tubeless UST da strada evita anche l'attrito per una minore resistenza al rotolamento e una velocità maggiore.
Le ruote tubeless UST da strada ti permettono di mantenere gli pneumatici a una pressione più bassa, con una migliore qualità della pedalata e una riduzione del rischio di foratura.
Il sistema brevettato UST offre un'integrazione assoluta di ruota e pneumatico, semplificando montaggio, smontaggio e manutenzione.

Cerchi più leggeri e larghi per una più rapida e confortevole maneggevolezza.

Cerchio da 17 mm di larghezza interna per aumentare il volume d'aria.
Cerchio leggerissimo ISM 4D .
Raggi in acciaio a doppio spessore.

Garanzia di resistenza e robustezza per molti chilometri.

Fore Drilling crea una solida connessione cerchio/raggio.
Cuscinetti a cartuccia sigillati studiati per durare a lungo.

Per oltre un decennio Ksyrium Elite è stata la ruota da strada di riferimento in termini di affidabilità, leggerezza e versatilità. Questa nuova versione consente di approfittare appieno dei vantaggi del tubeless. La ruota, che monta pneumatici tubeless Yksion Pro UST, assicura semplicità di montaggio, smontaggio e manutenzione. Eliminando la camera d’aria si riduce l’attrito all’interno della ruota, offrendo una minor resistenza al rotolamento e una maggiore velocità. Inoltre, è possibile ridurre la pressione dello pneumatico per rendere la pedalata più comoda e scorrevole e avere un maggior controllo sui terreni difficili. Dovendo far fronte a un minor rischio di forature, potrai permetterti di pedalare in totale sicurezza.
I cerchi sono progettati con la tecnologia brevettata Fore Drilling per creare una connessione più solida tra il cerchio e i raggi.
L’allacciatura Isopulse migliora la stabilità e la rigidità laterale durante sprint o salite.
Il nostro esclusivo processo brevettato ISM 4D rimuove strategicamente il materiale superfluo dal cerchio, concentrandolo intorno ai raggi, dove si accumula la tensione.
La ruota è disponibile in tre varianti di colore: nero, grigio su nero, nero con dettagli rossi.

Ksyrium Elite UST valutazione 4.3 di 5 di 3.
Rated 4 di 5 di da sorpresa!! Le ho usate come muletto in alternativa alle carbonio,stupefatto dalla leggerezza e dalla tenuta di strada,il sistema UST mi ha meravigliato! non credevo in questa performance,su sconnesso almeno un 30% di vibrazione in meno con una comodità fuori dal normale,tanto da controllare se avessi forato,in discesa sulle curve c'è da farci un po l'abitudine,rispetto alla camera o tubolare la bici è un po più gommosa dovuto al grip diverso,consiglio vivamente tanto che ho comprato una coppia nuova cosmic pro sl ust,abbandonando il tubolare.
Data di pubblicazione: 2018-09-06
Rated 4 di 5 di da ruote nuove ho comperato una nuova bici da strada equipaggiata con questi cerchi, mi tovo benissimo per tenuta, rotolamento, precisione e anche
Data di pubblicazione: 2018-07-01
Rated 5 di 5 di da Miglior rapporto prezzo qualità Mi son fatto consigliare dal mio rivenditore che si è basato sul mio budget e le mie qualità, non potevo fare scelta migliore!
Data di pubblicazione: 2018-09-10
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Compatibilità

  • Perno posteriore: solo bloccaggio rapido
  • Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • FTS-L Campagnolo freewheel body (30871201)
  • FTS-L Shimano / Sram freewheel body (30871101 - Delivered on the wheel)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1520 grammi
  • Anteriore senza coperture: 665 grammi
  • Posteriore senza coperture: 855 grammi

Mozzi

  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Materiale perno: alluminio
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM+)
  • Ruota libera: acciaio FTS-L

Destinazione d'uso

  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 2: strada e fuoristrada con salti fino a 15 cm
  • Pressione max. tubeless: 25mm 7 bar - 100 PSI, 28mm 6 bar - 87 PSI. Pressione max. camera d’aria: 25/28mm 7,7 bar - 110 PSI
  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm

Cerchi

  • Misura ETRTO: 622x17TC ROAD
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Altezza: anteriore 22 mm, posteriore 25 mm asimmetrico
  • Larghezza interna: 17 mm
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: copertoncino
  • Foratura: Fore
  • Superficie frenante: UB Control
  • Giunzione: SUP
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Forma: a testa dritta, piatti, a doppio spessore
  • Materiale: acciaio
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Raggiatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse
  • Numero raggi: 18 anteriori e 20 posteriori

Pneumatico

  • Battistrada anteriore e posteriore: Mescola singola 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensioni: 25-622 (700 x 25c)
  • Barriera antiforatura: poliammide, da tallone a tallone
  • Carcassa: 127 TPI

Versioni

  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Siringa per sigillante pneumatici
  • Sigillante per pneumatici Mavic (ruota posteriore)
  • Chiave di regolazione multifunzione
  • Bloccaggi rapidi BR301
  • Valvola e accessori UST
  • Guida utente
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Trazione, controllo e leggerezza
Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
La costruzione "Tubeless Ready" si traduce in uno pneumatico più leggero per prestazioni migliori.

Maxtal

Maxtal

Leggerezza e solidità
Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

SUP

SUP

Giunzioni più robuste e più uniformi
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

Isopulse

Isopulse

Trasmissione di energia ottimale
La raggiatura radiale sul lato trasmissione abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM 4D riduce notevolmente il peso e l'inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

Fore

Fore

Maggiore rigidità e resistenza
Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto all'interno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

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