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Performance rivoluzionaria con cerchi di larghezza “Race-Tuned”

Ruote anteriori e posteriori studiate espressamente per rispondere ai requisiti specifici di un cerchio anteriore da 28 mm (interno) che ai test con i migliori enduristi si è dimostrato più veloce
Un cerchio posteriore da 25 mm (interno) con allacciatura Isopulse e 24 raggi Zicral per il massimo dell’accelerazione in un pacchetto leggero

Sicurezza in curva e in discesa grazie a una maggior maneggevolezza e resistenza

La tecnologia del cerchio ISM 4D permette di ridurre al minimo il peso e la raggiatura Isopulse assicura leggerezza, rigidità e una pedalata dinamica
I cerchi in lega Maxtal e i raggi in Zicral offrono grande robustezza e durata

Il design tubeless Ready UST consente il pieno controllo sui terreni accidentati

Intuitiva tecnologia tubeless per una trazione e un controllo ottimali, con un minor rischio di forature
Il set di ruote è fornito con valvole UST

Che tu sia un corridore di enduro o uno scalatore all-mountain, hai bisogno di una ruota che ti offra il perfetto mix di robustezza, rigidità e leggera agilità, per poter affrontare le discese più veloci e le salite più impegnative con la stessa efficienza.
La Deemax Pro, con i suoi 1.710 g , ti dà la sicurezza necessaria per conquistare nuovi traguardi e affrontare alla massima velocità le discese tecniche.
Il modello è stato sviluppato in collaborazione con i migliori corridori professionisti, tra cui il leggendario campione di gravity Sam Hill, che ne ha utilizzato il prototipo nel 2016 in occasione della sua prima vittoria all'Enduro World Series.
I cerchi sono leggeri ma abbastanza robusti da sopportare l’impatto della pedalata sui terreni da trail. L’innovativo processo di produzione ISM 4D rimuove il materiale superfluo dal cerchio. Il processo risparmia peso e riduce l'inerzia, conservando il materiale necessario sulle pareti laterali e sul raccordo dei raggi, i punti che ricevono più sollecitazioni.
La larghezza del cerchio, che determina la forma e le dimensioni dello pneumatico, è quella preferita dai nostri ciclisti professionisti. La larghezza interna della ruota posteriore è di 25 mm, ideale per accelerazione e controllo. Con i suoi 28 mm, la ruota anteriore è ancora più larga, per massimizzare il controllo sui sentieri più impegnativi.
La ruota è composta 24 raggi in Zicral per offrire la massima potenza e una distribuzione ottimale della coppia frenante. Il mozzo posteriore presenta il nostro sistema a ruota libera a innesto rapido ITS-4, compatibile con qualsiasi trasmissione. Il mozzo anteriore è compatibile con le versioni 15x100/20x110 e 15x110 (Boost), mentre la ruota posteriore è fornita con le versioni 12x142 o 12x148 (Boost). La Deemax Pro è disponibile in versione da 27,5” con rotori 6 Bolts, e viene fornita con valvole UST per il montaggio tubeless.

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Compatibilità

  • Rear axle: 12mm thru axle, convertible to Quick Release with optional adapters
  • Freewheel: Shimano/Sram or XD
  • Front axle: 20mm, convertible to 15mm thru axle with included adapters

Peso

  • Coppia 650b/27,5" senza coperture: 1710 grammi
  • Anteriore 650b/27,5" senza coperture: 810 grammi
  • Posteriore 650b/27,5" senza coperture: 900 grammi

Mozzi

  • Ruota libera: lega ITS-4
  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM+)

Destinazione d'uso

  • Dimensione pneumatico consigliata: da 44 mm a 76 mm (da 1,75" a 3,0") posteriore e da 50 mm a 76 mm (2,0" a 3,0") anteriore
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORIA 4 : fuoristrada con salti fino a 122 cm

Cerchi

  • Profilo senza ganci
  • Larghezza interna: 28 mm anteriore e 25 mm posteriore
  • Misura ETRTO 27,5": 584x28TSS anteriore e 584x25TSS posteriore
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria
  • Foratura: Fore
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Forma: a testa dritta, profilati
  • Raggiatura: anteriore incrocio in 2°, posteriore Isopulse
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Numero raggi: 24 anteriori e posteriori
  • Materiale: Zicral

Versioni

  • Larghezza mozzo: Boost (anteriore 110, posteriore 148) o Non-Boost (anteriore 100, posteriore 135/142)
  • Standard disco: solo 6 Bolts
  • Colore: solo nero
Fornita con
  • Chiave di regolazione multifunzione
  • Adattatori anteriori da 15 mm
  • Valvola e accessori UST
  • Guida utente
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

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