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Mavic.com

Maneggevolezza e agilità per il cross-country unite a una qualità di pedalata dinamica.

La tecnologia Maxtal assicura leggerezza e al tempo stesso grande resistenza, con un cerchio largo internamente 22 mm.
La lavorazione ISM 4D rende la ruota più leggera senza comprometterne la resistenza.

Il tubeless all'insegna delle performance e della facilità d'uso.

I flap speciali e la valvola tubeless permettono di apprezzare i grandi vantaggi del tubeless all'insegna della leggerezza e della semplicità.
Trazione e comfort ottimali, minor rischio di forature.
Tecnologia UST.

Performance e affidabilità senza pensieri.

Nuovo cricchetto ID360 con innesto preciso.

Approfondite analisi delle ruote concepite come un sistema integrato e ripetuti collaudi nelle condizioni di gara più estreme del cross-country hanno dimostrato che la minore inerzia di un cerchio superleggero permette di ottenere straordinari miglioramenti delle performance.

Crossmax Elite valutazione 3.0 di 5 di 4.
Rated 5 di 5 di da risolto problemi in riferimento alla mia recensione negativa in merito alle problematiche riscontrate con cerchio posteriore, posso affermare con soddisfazione che con il modello nuovo, sostituito in garanzia, sono stati risolti i problemi del mozzo e della tensione sui raggi. Pertanto a ragion veduta della capacità risolutiva dei problemi, rettifico quanto precedentemente affermato, considerando il mio un evento occasionale e non dipendente dalla consolidata professionalità di una casa storica del ciclismo internazionale.
Data di pubblicazione: 2018-12-03
Rated 1 di 5 di da Deluso ....... E' il secondo paio di ruote modello Crossmax Elite che ho adoperato. Con le prime acquistate nel 2016 nuove, ho riscontrato dopo poco che il perno del mozzo della ruota posteriore faceva gioco. Portate dal venditore me le ha riconsegnate dopo due giorni stringendomi il fermo (seeger). il difetto però era rimasto e per ovviare a ciò ogni due o tre uscite stringevo o sostituivo il fermo (seeger) che teneva il tutto. Dopo circa un anno i raggi della ruota posteriore hanno iniziato ad allentarsi e anche se fatti tirare, dopo tre o quattro uscite la ruota era sempre fuori centrature. A luglio di quest'anno acquisto la bicicletta nuova un Whitsle in carbonio con ruote Mavic Crossmax Elite Booster e alla prima uscita mi accorgo che la ruota anteriore non è centrata. Sistemato l'inconveniente, facendomi sostituire la ruota, dopo un mese e mezzo con appena tre uscite all'attivo, si rompe l'ingranaggio del mozzo ruota posteriore dove si innesta la ruota libera. Mandata in assistenza in Mavic (Francia) ho dovuto aspettare circa un mese per riaverla, con sostituzione del mozzo e dei raggi.
Data di pubblicazione: 2018-08-22
Rated 1 di 5 di da cross max elite ho una coppia di cross max elite mozzi rossi dopo un anno sono usciti i difetti i cuscinetti li ho dovuti sostituire il cerchio anteriore sembra che abbia i raggi rotti rumorosi i flap interni si sono rotti e scollati dietro la ruota libera fa' un rumore di tin tinn sono deluso ditemi cosa devo fare oltre averli portati piu' di tre volte dal rivenditore
Data di pubblicazione: 2018-11-14
Rated 5 di 5 di da Ottimo prodotto Appena acquistati provati e posso dire di essere soddisfatto al100%, bici più leggera più agile in curva consiglio questo prodotto
Data di pubblicazione: 2018-08-07
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Compatibilità

  • Ruota libera: Shimano Micro Spline
  • Perno anteriore: convertibile da perno passante da 15 mm in sistema a sgancio rapido tramite gli adattatori (forniti con ruota di larghezza standard)
  • Perno posteriore: perno passante da 12 mm, convertibile in sistema a bloccaggio rapido tramite gli adattatori, forniti con ruota di larghezza standard
  • Ruota libera: Shimano/Sram o XD

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Corpo ruota libera in lega ID360 Shimano MicroSpline (LV3990100)
  • Non-Boost: Adattatori per perno posteriore 12 x 142 (LV2510700- Forniti con le ruote)
  • Non-Boost: Adattatori per perno posteriore 12 x 135 (LV2510900)
  • Non-Boost: Adattatore posteriore da 12 a 9 mm a sgancio rapido (LV2510800- Fornito con le ruote)
  • Non-Boost: Adattatore anteriore da 15 a 9 mm a sgancio rapido (L99694100 - Fornito con le ruote)
  • Boost: Adattatori per perno posteriore 12 x 148 (LV2510700 - Forniti con le ruote)
  • Boost: Torque Cap (LV2374400)
  • Boost e Non-Boost: Cappuccio mozzo anteriore da 15 mm (LV2372500 - Fornito con le ruote)
  • Corpo ruota libera ID360 XD (LV3740100)
  • Corpo ruota libera in lega ID360 Shimano (LV3780100)
  • Corpo ruota libera in acciaio ID360 Shimano (LV3790100)

Peso

  • Coppia 650b/27,5" senza coperture: 1595 grammi
  • Anteriore 650b/27,5" senza coperture: 723 grammi
  • Posteriore 650b/27,5" senza coperture: 872 grammi
  • Coppia 29" senza coperture: 1655 grammi
  • Anteriore 29" senza coperture: 753 grammi
  • Posteriore 29" senza coperture: 902 grammi

Mozzi

  • Cuscinetti a cartuccia sigillati autoregolanti (QRM Auto), anteriore e posteriore
  • Ruota libera: Instant Drive 360
  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Materiale perno: alluminio

Destinazione d'uso

  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 42 mm a 64 mm (da 1,4" a 2,5")
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 3: PER CROSS COUNTRY E TRAIL RIDING

Cerchi

  • Da utilizzare con flap tubeless Mavic
  • Profilo senza ganci
  • Larghezza interna: 22 mm
  • Misura ETRTO 29": 622x22TSS
  • Misura ETRTO 27,5": 584x22TSS
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Forature: tradizionale
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria
  • Giunzione: SUP
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Forma: a testa dritta, piatti, a doppio spessore
  • Materiale: acciaio
  • Raggiatura: anteriore e posteriore incrocio in 2°
  • Numero raggi: 24 anteriori e posteriori

Versioni

  • Ruota libera: Shimano/Sram o XD
  • Larghezza mozzo: Boost (anteriore 110, posteriore 148) o Non-Boost (anteriore 100, posteriore 135/142)
  • Standard disco: solo 6 Bolts
  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Adattatori posteriori a bloccaggio rapido (ruota larghezza standard)
  • Adattatori anteriori a sgancio rapido (ruota larghezza standard)
  • Flap tubeless
  • Valvola e accessori UST
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Trazione, controllo e leggerezza
Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
La costruzione "Tubeless Ready" si traduce in uno pneumatico più leggero per prestazioni migliori.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM 4D riduce notevolmente il peso e l'inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

Maxtal

Maxtal

Leggerezza e solidità
Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

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