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Pedala in modo più veloce e scorrevole con meno rischi di forature.

Cerchi UST ultra larghi (22 mm interni) e pneumatici tubeless integrati per ridurre la resistenza al rotolamento.
Le ruote tubeless UST da strada ti permettono di mantenere gli pneumatici a una pressione più bassa, per un maggiore comfort e un migliore controllo sui terreni più duri.
Utilizzabile con pneumatici Yksion Pro Allroad UST da 30 mm o 40 mm.

Salite meno faticose, accelerazione più rapida.

Cerchi leggerissimi ISM 4D.
Raggi Zicral leggeri e resistenti.
Nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 leggero e resistente.

Una frenata potente e affidabile, per maggiore sicurezza e controllo.

24 raggi all'anteriore e al posteriore per una distribuzione perfetta della coppia frenante.
Mozzo anteriore convertibile da perno passante da 12 mm o 15 mm a sistema a sgancio rapido.
Mozzo posteriore convertibile da perno passante 12x142 a sistema a sgancio rapido.
Freno compatibile con Center Lock e con XD Road (corpo trasmissione opzionale).

La ruota di punta della famiglia Allroad è progettata per garantire prestazioni ottimali nelle condizioni più difficili. Dal gravel grinding alle corse su strade con superfici miste, offre tutto quello che serve per aumentare il ritmo di pedalata quando il terreno diventa impegnativo.
Leggera, robusta e reattiva, presenta la nostra nuova tecnologia tubeless UST Road con cerchi molto larghi (22 mm di diametro interno).
Si integra perfettamente ai nostri pneumatici tubeless Yksion Allroad UST, in versione da 30 o 40 mm di larghezza. Grazie al collaudato sistema UST, è possibile diminuire la pressione dello pneumatico per migliorare il comfort ed evitare le forature da pizzicamento. Rimuovendo la camera d’aria, siamo riusciti a ridurre l’attrito per garantire una minor resistenza al rotolamento e una maggiore velocità su strade lisce o dissestate. Inoltre, il sistema UST facilita l’installazione e la rimozione degli pneumatici, che possono essere cambiati facilmente a seconda del tipo di terreno.
Questi cerchi leggeri sono dotati della tecnologia ISM 4D (Inter Spoke Milling), che elimina materiale dal cerchio nei punti in cui non serve, concentrandolo attorno ai raggi, dove si accumula la tensione. Consente inoltre di mantenere il peso del cerchio ridotto, nonostante la larghezza.
Questa ruota specifica per freni a disco vanta 24 raggi in acciaio, all'anteriore e al posteriore, per distribuire la coppia frenante in maniera efficace e uniforme. Le ruote sono compatibili con rotori Center Lock. Il mozzo anteriore è dotato di un perno passante da 12 mm che può essere convertito a 15 mm o al sistema a sgancio rapido. La ruota posteriore è dotata di un perno passante da 12x142, convertibile al sistema a sgancio rapido.

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Compatibilità

  • Front axle: 12mm thru axle, easily convertible to quick release with included adapters. Convertible to 15mm with complete axle replacement
  • Rear axle: 12mm thru axle, convertible to Quick Release with included adapters
  • Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo and XD-R with optional driver bodies

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)
  • 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • 15mm axle (V22 524 01) + 15mm fork rest (B4104401)
  • 12 to 9mm front adapter for quick release (V2680301 - Delivered with the wheel)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1610 grammi
  • Anteriore senza coperture: 730 grammi
  • Posteriore senza coperture: 880 grammi

Mozzi

  • Front: Quick release and 12x100 through axle compatible
  • Front bearings : adjustable sealed cartridge bearings (QRM+), Rear bearings : auto adjust sealed cartridge bearings (QRM Auto)
  • Front: Quick release, 12x100 and 15x100 through axle compatible
  • Rear: Quick Release, 12x142 and 12x135 compatible
  • Freewheel: Instant Drive 360
  • Axle material: aluminum
  • Front body: carbon with aluminum flanges
  • Rear body: aluminum

Destinazione d'uso

  • For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
  • ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm
  • Max. Pressure: 30mm 5.8 bars - 85 PSI / 35mm 5.1 bars - 74 PSI / 40mm 4.5 bars - 65 PSI
  • Recommended tyre sizes: 28 to 62 mm (1.1" to 2.5")

Cerchi

  • ETRTO size: 622x22TSS ROAD
  • Internal width: 22 mm
  • Weight reduction: ISM 4D
  • Height: 21 mm
  • Disc brake specific profile
  • Valve hole diameter: 6.5 mm
  • Tyre: UST Tubeless and tubetype
  • Drilling: Fore
  • Joint: SUP
  • Material: Maxtal

Raggi

  • Count: 20 front and 24 rear
  • Shape: straight pull, flat
  • Lacing: front crossed 2, rear Isopulse
  • Nipples: Fore integrated aluminum
  • Material: Zicral

Pneumatico

  • Dimensions: 30-622 or 35-622 or 40-622 (700x30c or 700x35c or 700x40c)
  • Yksion Elite Allroad or Yksion Elite Allroad XL
  • UST Tubeless Ready
  • Breaker: Polyamide, from bead to bead
  • Casing: 120 TPI
  • Front and Rear Tread: Single Compound

Versioni

  • Disc standard: Center Lock(R) only
  • Color: Black only
Fornita con
  • Tyre sealant syringe
  • Rear QR adapters for Instant Drive 360
  • Sigillante per pneumatici Mavic (solo ruota posteriore)
  • Multifonction adjustment wrench
  • Front QR adapters
  • UST valve and accessories
  • User guide
Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

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