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Pedala in modo più veloce e scorrevole con meno rischi di forature.

Cerchi UST ultra larghi (22 mm interni) e pneumatici tubeless integrati per ridurre la resistenza al rotolamento.
Le ruote tubeless UST da strada ti permettono di mantenere gli pneumatici a una pressione più bassa, per un maggiore comfort e un migliore controllo sui terreni più duri.
Utilizzabile con pneumatici Yksion Pro Allroad UST da 30 mm o 40 mm.

Salite meno faticose, accelerazione più rapida.

Cerchi leggerissimi ISM 4D.
Raggi Zicral leggeri e resistenti.
Nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 leggero e resistente.

Una frenata potente e affidabile, per maggiore sicurezza e controllo.

24 raggi all'anteriore e al posteriore per una distribuzione perfetta della coppia frenante.
Mozzo anteriore convertibile da perno passante da 12 mm o 15 mm a sistema a sgancio rapido.
Mozzo posteriore convertibile da perno passante 12x142 a sistema a sgancio rapido.
Freno compatibile con Center Lock e con XD Road (corpo trasmissione opzionale).

La ruota di punta della famiglia Allroad è progettata per garantire prestazioni ottimali nelle condizioni più difficili. Dal gravel grinding alle corse su strade con superfici miste, offre tutto quello che serve per aumentare il ritmo di pedalata quando il terreno diventa impegnativo.
Leggera, robusta e reattiva, presenta la nostra nuova tecnologia tubeless UST Road con cerchi molto larghi (22 mm di diametro interno).
Si integra perfettamente ai nostri pneumatici tubeless Yksion Allroad UST, in versione da 30 o 40 mm di larghezza. Grazie al collaudato sistema UST, è possibile diminuire la pressione dello pneumatico per migliorare il comfort ed evitare le forature da pizzicamento. Rimuovendo la camera d’aria, siamo riusciti a ridurre l’attrito per garantire una minor resistenza al rotolamento e una maggiore velocità su strade lisce o dissestate. Inoltre, il sistema UST facilita l’installazione e la rimozione degli pneumatici, che possono essere cambiati facilmente a seconda del tipo di terreno.
Questi cerchi leggeri sono dotati della tecnologia ISM 4D (Inter Spoke Milling), che elimina materiale dal cerchio nei punti in cui non serve, concentrandolo attorno ai raggi, dove si accumula la tensione. Consente inoltre di mantenere il peso del cerchio ridotto, nonostante la larghezza.
Questa ruota specifica per freni a disco vanta 24 raggi in acciaio, all'anteriore e al posteriore, per distribuire la coppia frenante in maniera efficace e uniforme. Le ruote sono compatibili con rotori Center Lock. Il mozzo anteriore è dotato di un perno passante da 12 mm che può essere convertito a 15 mm o al sistema a sgancio rapido. La ruota posteriore è dotata di un perno passante da 12x142, convertibile al sistema a sgancio rapido.

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Compatibilità

  • Perno anteriore: perno passante da 12 mm, facilmente convertibile in un sistema a sgancio rapido tramite gli adattatori inclusi. Convertibile in 15 mm
  • Perno posteriore: perno passante da 12 mm, convertibile in un sistema a bloccaggio rapido tramite gli adattatori inclusi
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo e XD-R con corpi trasmissione opzionali

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)
  • 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • 15mm axle (V22 524 01) + 15mm fork rest (B4104401)
  • 12 to 9mm front adapter for quick release (V2680301 - Delivered with the wheel)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1610 grammi
  • Anteriore senza coperture: 730 grammi
  • Posteriore senza coperture: 880 grammi

Mozzi

  • Anteriore: compatibile con sistema a sgancio rapido e perno passante da 12 x 100
  • Anteriore: cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM+), posteriore: cuscinetti a cartuccia sigillati autoregolanti (QRM Auto)
  • Anteriore: bloccaggio rapido, compatibile con perno passante 12x100 e 15x100
  • Posteriore: bloccaggio rapido, compatibile con 12x142 e 12x135
  • Ruota libera: Instant Drive 360
  • Materiale perno: alluminio
  • Corpo anteriore: carbonio con flange in alluminio
  • Corpo posteriore: alluminio

Destinazione d'uso

  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 2: strada e fuoristrada con salti fino a 15 cm
  • Pressione max.: 30mm 5,8 bar - 85 PSI / 35mm 5,1 bar - 74 PSI / 40mm 4,5 bar - 65 PSI
  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 28 mm a 62 mm (da 1,1" a 2,5")

Cerchi

  • Misura ETRTO: 622x22TSS ROAD
  • Larghezza interna: 22 mm
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Altezza: 21 mm
  • Profilo specifico per freni a disco
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria
  • Foratura: Fore
  • Giunzione: SUP
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Totale: 20 anteriori e 24 posteriori
  • Forma: a testa dritta, piatti
  • Raggiatura: anteriore incrocio in 2°, posteriore Isopulse
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Materiale: Zicral

Pneumatico

  • Dimensioni: 30-622 o 35-622 o 40-622 (700 x 30c o 700 x 35c o 700 x 40c)
  • Yksion Elite Allroad o Yksion Elite Allroad XL
  • UST Tubeless Ready
  • Barriera antiforatura: poliammide, da tallone a tallone
  • Carcassa: 120 TPI
  • Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound

Versioni

  • Standard disco: solo Center Lock(R)
  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Siringa per sigillante pneumatici
  • Adattatori posteriori bloccaggio rapido per Instant Drive 360
  • Sigillante per pneumatici Mavic (ruota posteriore)
  • Chiave di regolazione multifunzione
  • Adattatori bloccaggio rapido anteriore
  • Valvola e accessori UST
  • Guida utente
Instant Drive 360

Instant Drive 360

Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360, superleggero e rapido, si innesta con un’angolazione di soli 9°. Una larga tenuta in gomma senza contatto assicura un attrito ridotto, mentre un’ampia serie di terminali lo rende estremamente versatile.

Zicral

Zicral

Leggero, rigido e robusto
Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche più resistenti.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

SUP

SUP

Giunzioni più robuste e più uniformi
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM 4D riduce notevolmente il peso e l'inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

Isopulse

Isopulse

Trasmissione di energia ottimale
La raggiatura radiale sul lato trasmissione abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

Maxtal

Maxtal

Leggerezza e solidità
Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

Fore

Fore

Maggiore rigidità e resistenza
Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto all'interno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

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