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Mavic.com

Pedala in modo più veloce e scorrevole con meno rischi di forature.

Eliminando la camera d'aria, il sistema tubeless UST da strada evita anche l'attrito. In questo modo, riduci la resistenza al rotolamento e pedali più velocemente.
La nostra tecnologia tubeless UST da strada permette di ridurre la pressione degli pneumatici, per una pedalata più scorrevole e un minor rischio di forature.
Il sistema brevettato UST crea un'unione perfetta tra la ruota e lo pneumatico, semplificando montaggio, smontaggio e manutenzione.

Cerchi larghi e leggeri per una pedalata comoda e agile.

Maggior volume d'aria grazie ai cerchi larghi 17 mm internamente.
Cerchio superleggero ISM 4D.
Raggi in acciaio a doppio spessore.

Soluzioni tecniche che favoriscono la massima resistenza, per pedalare a lungo senza problemi.

La foratura Fore Drilling crea una solida connessione tra raggi e cerchio.
Cuscinetti a cartuccia sigillati progettati per durare molti chilometri.

Per oltre un decennio la Ksyrium Elite è stata la ruota da strada di riferimento in termini di affidabilità, leggerezza e versatilità.

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Compatibilità

  • Perno posteriore: solo bloccaggio rapido
  • Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Corpo ruota libera FTS-L Campagnolo (L30871200)
  • Corpo ruota libera FTS-L Shimano/Sram (L30871100 - Fornito con le ruote)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1520 grammi
  • Anteriore senza coperture: 665 grammi
  • Posteriore senza coperture: 855 grammi

Mozzi

  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Materiale perno: alluminio
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM+)
  • Ruota libera: acciaio FTS-L

Destinazione d'uso

  • Pressione max.: vedere l'indicazione su ruota e pneumatico. Se sono diverse, utilizzare la minore delle due.
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 2: strada e fuoristrada con salti fino a 15 cm
  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm

Cerchi

  • Misura ETRTO: 622x17TC ROAD
  • Riduzione peso: ISM 4D
  • Altezza: anteriore 22 mm, posteriore 25 mm asimmetrico
  • Larghezza interna: 17 mm
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria
  • Foratura: Fore
  • Superficie frenante: UB Control
  • Giunzione: SUP
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Forma: a testa dritta, piatti, a doppio spessore
  • Materiale: acciaio
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Raggiatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse
  • Numero raggi: 18 anteriori e 20 posteriori

Pneumatico

  • Battistrada anteriore e posteriore: Mescola singola 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensioni: 25-622 (700 x 25c)
  • Barriera antiforatura: poliammide, da tallone a tallone
  • Carcassa: 127 TPI

Versioni

  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Siringa per sigillante pneumatici
  • Sigillante per pneumatici Mavic (ruota posteriore)
  • Chiave di regolazione multifunzione
  • Bloccaggi rapidi BR301
  • Valvola e accessori UST
  • Guida utente
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Trazione, controllo e leggerezza
Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
La costruzione "Tubeless Ready" si traduce in uno pneumatico più leggero per prestazioni migliori.

Maxtal

Maxtal

Leggerezza e solidità
Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

SUP

SUP

Giunzioni più robuste e più uniformi
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

Isopulse

Isopulse

Trasmissione di energia ottimale
La raggiatura radiale sul lato trasmissione abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l'ISM 4D riduce notevolmente il peso e l'inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

Fore

Fore

Maggiore rigidità e resistenza
Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto all'interno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

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