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Mavic.com

Affronta con sicurezza i terreni più accidentati

Il cerchio più ampio, da 28 mm internamente, è studiato per assorbire gli impatti forti. Sviluppato per i nostri corridori professionisti per conquistare i più difficili circuiti di downhill ed enduro.

Collaudato da professionisti

Sviluppato, testato e collaudato per soddisfare gli standard degli atleti di downhill della Coppa del Mondo e accompagnare gli appassionati irriducibili dei bike park o i più grandi atleti di enduro in montagna.

Di facile manutenzione  

Veloce e facile da riparare grazie ai raggi J-bend. Due raggi di ricambio forniti con ogni set di ruote.

Quando entri nella sezione più ardua sulla pista da discesa della Coppa del Mondo di Fort William o quando voli sul terreno da enduro più impegnativo in una gara di Enduro World Series, non c'è tempo per pensare alle proprie ruote. Deemax è progettato per assorbire forti urti e offrire performance impeccabili sui terreni più difficili, dando ai professionisti e ai guerrieri del fine settimana la fiducia per spingersi oltre i suoi limiti.

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Compatibilità

  • Assi distanziatori DH: 12X150, 12x157, 12X157-7speed
  • Assi Boost: 15X110; 12X148
  • Ruota libera: Shimano HG9, XD o Micro Spline
  • Perno anteriore: 15x110 Boost, convertibile in un perno passante da 20x110 Boost con adattatori

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Adattatore anteriore Boost 20-15 mm (L12982800
  • Boost: Cappuccio mozzo anteriore Boost 20x110 (LV2680400 - Fornito con le ruote)
  • Corpo ruota libera in lega ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Peso

  • Coppia 650b/27,5" senza coperture: 2010 grammi
  • Anteriore 650b/27,5" senza coperture: 955 grammi
  • Posteriore 650b/27,5" senza coperture: 1055 grammi
  • Coppia 29" senza coperture: 2110 grammi
  • Anteriore 29" senza coperture: 1005 grammi
  • Posteriore 29" senza coperture: 1105 grammi

Mozzi

  • 24 teeth ratchet
  • Perni: Anteriore Boost 15X110 Boost; Posteriore Boost 12X148
  • Mozzo disponibile con rotori da 6 bulloni
  • Assi distanziatori DH: Disponibili da 12X150, 12x157, 12X157-7speed
  • Tecnologia di precarico dei cuscinetti QRM Auto
  • Tecnologia ruota libera Instant Drive 360

Destinazione d'uso

  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso totale sostenuto dalle ruote della bici non superi i 150 kg, bici inclusa
  • Dimensione pneumatico consigliata: 60-76 mm (2,35"-3,0")
  • CATEGORIA ASTM 5: PER GRAVITY E DISCESE ESTREME

Cerchi

  • Design del cerchio asimmetrico
  • Trattamento Black Shield (protegge il cerchio da urti e graffi)
  • Misura ETRTO 29": 622x28TC
  • Misura ETRTO 27,5": 584x28TC
  • Larghezza interna: 28 mm
  • UST Tubeless Ready
  • Foratura: tradizionale
  • Tecnologia di saldatura SUP
  • Materiale: Alluminio S6000
  • Materiale: Maxtal

Raggi

  • Numero: 28 anteriori e posteriori
  • Nipples: acciaio, ABS
  • Materiale: acciaio
  • Raggiatura: anteriore e posteriore incrocio in 3°

Versioni

  • Diametro: 27,5'' e 29''
  • Ruota libera: SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro-Spline
  • Larghezza mozzo: Boost (ant. 15/20x110, post. 148), Non-Boost (ant. 15/20x100, post. 135/142), DH post. (150/157), DH7S post. (150/157-7S)
  • Standard disco: solo 6 viti
Fornita con
  • 12X150 adapters delivered with 12X157 rear wheel
  • 20X110mm NON-boost adapters delivered with NON boost front wheel
  • 20X110mm boost adapters delivered with front Boost wheel
  • 2 raggi di ricambio per ogni ruota
  • Flap tubeless preinstallato
  • Chiave di regolazione multifunzione (fornita con le ruote posteriori)
  • Accessori e valvola UST
Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

Nuovo trattamento per cerchi MTB. Durata raddoppiata contro gli urti e i graffi da roccia

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
La nostra ultima innovazione. Questi cuscinetti a cartuccia prevedono ovviamente una doppia tenuta con gioco interno C3. Il precarico è regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta e costante nel tempo.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360, superleggero e rapido, si innesta con un’angolazione di soli 9°. Una larga tenuta in gomma senza contatto assicura un attrito ridotto, mentre un’ampia serie di terminali lo rende estremamente versatile.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Trazione e controllo
Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto all'uso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.

SUP welding technology

SUP welding technology

Giunzioni più robuste e più uniformi
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

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