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Mavic.com

Leggerezza, aerodinamicità ed efficienza.

Cerchio con profilo NACA da 40 mm che riduce la resistenza aerodinamica e contribuisce alla velocità.
Cerchio leggero e con minore inerzia, per un'accelerazione immediata.
Le ruote tubeless UST da strada Mavic migliorano l'efficienza di rotolamento.

Performance versatili in tutte le condizioni di pedalata su strada.

La combinazione ideale di minima resistenza aerodinamica, bassa inerzia ed elevata rigidità laterale rende queste ruote veloci ed efficienti su tutti i tipi di terreno, dalle pianure alle salite più ripide.
La migliore efficienza di frenata dei cerchi per copertoncino in carbonio grazie alla tecnologia iTgMAX.

Migliore tenuta degli pneumatici e maggiore controllo con rischio ridotto di forature.

Tenuta al top per questi pneumatici basati sulla tecnologia UST e sulla mescola 11Storm.
Elevata protezione dalle forature grazie alla tecnologia UST e facilità di riparazione su strada.

Le ruote Cosmic Pro Carbon sono da sempre la scelta ideale per le corse veloci che si svolgono su percorsi pianeggianti, ma i recenti miglioramenti ne hanno evidenziato la grande versatilità.

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Compatibilità

  • Perno posteriore: solo bloccaggio rapido
  • Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
  • Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale

Adattatori e corpi ruota libera compatibili

  • Corpo ruota libera FTS-L Campagnolo (30871201)
  • Corpo ruota libera FTS-L Shimano/Sram (30871101 - Fornito con le ruote)

Peso

  • Coppia senza coperture: 1650 grammi
  • Anteriore senza coperture: 745 grammi
  • Posteriore senza coperture: 905 grammi

Mozzi

  • Corpo anteriore e posteriore: alluminio
  • Materiale perno: acciaio
  • Cuscinetti a cartuccia sigillati (QRM)
  • Ruota libera: acciaio FTS-L

Destinazione d'uso

  • Pressione max.: vedere l'indicazione su ruota e pneumatico. Se sono diverse, utilizzare la minore delle due.
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
  • ASTM CATEGORY 1: solo strada
  • Dimensione di pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm

Cerchi

  • Misura ETRTO: 622x19TC Road
  • Da utilizzare con flap tubeless Mavic
  • Materiale: fibre di carbonio 3K
  • Superficie frenante: carbonio con tecnologia iTgMAX
  • Forature: tradizionale
  • Larghezza interna: 19 mm
  • Altezza: 40 mm
  • Diametro foro valvola: 6,5 mm
  • Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria

Raggi

  • Nipples: acciaio, ABS
  • Forma: a testa dritta, piatti, a doppio spessore
  • Materiale: acciaio
  • Raggiatura: anteriore e posteriore lato opposto trasmissione radiale, incrocio in 2° lato trasmissione posteriore
  • Numero raggi: 18 anteriori e 20 posteriori

Pneumatico

  • Battistrada anteriore e posteriore: Mescola singola 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensioni: 25-622 (700 x 25c)
  • Barriera antiforatura: poliammide, da tallone a tallone
  • Carcassa: 127 TPI

Versioni

  • Colore: Solo nero
Fornita con
  • Siringa per sigillante pneumatici
  • Sigillante per pneumatici Mavic (ruota posteriore)
  • Flap tubeless
  • Bloccaggi rapidi BR301
  • Pattini freno in carbonio
  • Valvola e accessori UST
  • Guida utente
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Trazione, controllo e leggerezza
Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
La costruzione "Tubeless Ready" si traduce in uno pneumatico più leggero per prestazioni migliori.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX è una finitura interna del canale del cerchio realizzata con più strati di fibra di carbonio per ottenere un contorno ininterrotto del cerchio, senza tagliare alcuna fibra. La superficie frenante viene poi lavorata al laser per garantire la massima efficienza.

QRM

QRM

Qualité de Roulements Mavic
Mavic utilizza soltanto cuscinetti a cartuccia sigillati di alta qualità. Su ruote QRM sono dotati di doppia tenuta (2RS o LLU), oltre che di gioco interno C3.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

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