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Mavic.com

Efficacité et adhérence pour une polyvalence optimale

Nouvelle gomme X-mix Quest Dual Compound (55/50) : adhérence dans toutes les conditions et longévité
Les crampons très espacés créent un effet de traction, un freinage sans surprises et une tenue précise dans les virages
Grand volume pour plus de confort et de confiance

Fiabilité

Guard + : carcasse renforcée
Gomme X-mix Dual Compound : grande longévité de la bande de roulement
UST Tubeless Ready : réduit les risques de crevaisons

Conçu pour maximiser les performances des roues XA

Développé spécifiquement pour les roues XA pour des performances et une esthétique optimales

Grâce à sa bande de roulement, le pneu Quest est parfaitement à son aise sur tous les chemins et quelles que soient les conditions. Il est très performant à l’avant comme à l’arrière pour vous assister dans vos escapades en All-mountain. Il est toutefois conseillé de vous équiper des pneus Crossmax Charge XL et Quest Pro XL pour des parcours très accidentés.

Quest Pro est évalué 4.0 de 5 de 15.
Rated 1 de 5 de par Pneu en mousse ! J'ai l'habitude de rouler sur du maxxis. J'ai utilisé ce pneu à l'avant comme à l'arrière car ils étaient livrés avec la paire de mavic que j'ai commandé. L'accroche est super à l'accélération et au freinage en ligne droite. Par contre en dévers c'est déjà moins bon. A l'arrière ça ripe, et à l'avant, bah c'est pas sécurisant. Le rendement est vraiment pas très bon à l'arrière, c'est vraiment dur à emmener sûrement du fait de la comme très tendre Pour finir, ci-joint la photo, le pneu arrière a 65km pour 2500m de dénivelé négatif (2 sorties), et je fais que 60kg.. On dirait un maxxis qui a 1000km. Bref, ça accroche correctement, mais ça dure une semaine !
Date de publication: 2018-09-02
Rated 5 de 5 de par genial reçu avec jantes Mavic XA déjà 120km dans la boue et terre très grasse , super accroche , débourre rapidement , très bonne adhérence même en descente très raide grippe très bien gomme assez souple j'en suis très content , montage tubeless a la pompe et sans forcé génial
Date de publication: 2018-12-06
Rated 2 de 5 de par Mitigé Je roule en Quest pro avant et arrière, utilisation trail all mountain, peu qui accroche très bien sur le sec avec un bon rendement, sécurisant à haute vitesse, glisse progressivement dans les courbes donc très prévisible et agréable à roulé, j'ai pas roulé sur terrain humide ou boueux donc sans avis sur cette partie, par contre pneu qui s'usent rapidement (350km à l'arrière et usé..) et fragile.. les deux flancs déchirés donc HS aujourd'hui a 370km..
Date de publication: 2019-04-02
Rated 4 de 5 de par confortable et une bonne accroche Pour une utilisation AM, c'est le pneu a monter sur les deemax pro, car les pneus d'origine Claw et Quest Pro XL sont vraiment trop orienté enduro (lourd et super accroche mais avec une usure prématurée). Le Quest Pro est confortable et l'accroche très bonne, mais il a une résistance aux roulement trop importante pour une utilisation XC (sauf si il faut vraiment de l'accroche, comme en hiver).
Date de publication: 2018-02-22
Rated 4 de 5 de par Confort Monté à l'avant, pneu souple et confortable, bonne accroche. Glisse progressivement en élargissant la trajectoire. Pesé à 780gr pour 720gr pour le Quest "non pro" . J'ai remis un Quest après 2 sorties avec le nouveau MICHELIN WILD AM qui est très précis mais trop rigide et inconfortable pour moi.
Date de publication: 2017-11-19
Rated 5 de 5 de par Excellente adhérence Pneu que je monte à l'arrière avec un Mavic "Charge" à l'avant. Je roule avec depuis 1 an et demi et c'est mon 3 ème. Bon rendement et bonne accroche. Bien évidement, on ne peut pas demander à cette gomme tendre de briller pour sa longévité.
Date de publication: 2019-02-18
Rated 5 de 5 de par Très content Monté hier et tester aujourd’hui! C est le top combiné avec le claw pro xl, très bonne motricité, faible résistance au roulement, et tres bon grip et de plus il est d aspect très solide( a confirmé dans le temps)
Date de publication: 2017-09-30
Rated 4 de 5 de par Bonne adhérence Voulant monter un pneu polyvalent et ayant des jantes Mavic j'ai opté pour ce pneu. Déjà il n'est pas dur â monter.Ensuite j'ai été surpris par sa bonne accroche sur des montées très raides, et boueuses.
Date de publication: 2018-05-11
  • y_2019, m_5, d_18, h_21
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  • REVIEWS, PRODUCT

Protection anti-crevaison

  • Guard +

Carcasse

  • 66 TPI

Gomme composant la bande roulement

  • Structure double densité Dual Compound : 55/50 Shore A

Versions

  • Noir avec graphismes gris
  • 29 x 2,25
  • 27,5 x 2,25
  • 29 x 2,35
  • 27,5 x 2,4
  • 26 x 2,4
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Guard +

Guard +

Protection & performance
The tyre casing is reinforced with a high density extra layer that protects from flats and gives a more supple feel for better comfort and rolling efficiency

X-mix

X-mix

The right dual compound mix
Faster rolling, more durability and confident cornering is what is required from a high performance tyre.
Softer side knobs and a firmer but still grippy rolling tread serve many riding situation. Each tyre receives the right mix for its dedicated program.

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