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Faster acceleration and climbing

Superlight wheelset weighs only 1390g
Superlight full carbon rims
Instant Drive 360 hub for fast engagement, smooth rolling efficiency

Smooth, high-performance ride quality

17C internal width and 25mm tire increases air volume
25mm deep rim dampens road vibrations
Isopulse and 24 spokes produce high lateral stiffness

Best-in-class braking and reliability

iTgMax carbon technology for superior heat resistance and reliability
The laser-treated brake track gives predictable braking in all weather conditions
The unique single carbon layer rim bed is created without any machining or fiber cuts

If you’re going to push your limits, you need full confidence in your equipment. That’s why we never sacrifice reliability for weight or stiffness. The Ksyrium line has always offered the unbeatable combination of light weight with high stiffness, comfort and reliability. After several years of research and development, we introduced the Ksyrium Pro Carbon SL C as one of the lightest carbon clincher rims on the market. These wheels get you to the top of the pass fast, and help you fly down the descent with confidence. We used exclusive Finite Element Simulation software to choose the right fibers, resins and rim lay-up. A wide tire bed allows for increased air volume in the tires, which improves ride quality. And the round, smooth rim profile makes it one of the most aerodynamic wheels in its category for superfast descents. With our iTgMax clincher molding process, the resin is enhanced through a proprietary heat treatment protocol that makes it able to resist heat for the highest durability of any carbon clincher rim. And a new laser preparation of the brake track further improves braking performance. The spokes are bladed and double butted. Using 20 in front and 24 rear creates high stiffness, low weight and long-term reliability. The Ksyrium Pro Carbon SL C also includes our new Instant Drive 360 freewheel system hubs for light weight, low friction, fast engagement, high axle stiffness and great durability. And if you need to service it, the tool-free design makes it simpler than ever. The Wheel-Tire System comes with 25mm Yksion Pro tires. The Griplink front tire improves steering confidence in wet or dry conditions. And the Powerlink rear tire maximizes your power with its low rolling resistance.

Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement

Poids

  • Pneu 700x25: 210 grammes
  • Paire sans pneu: 1390 grammes
  • Avant sans pneu: 615 grammes
  • Arrière sans pneu: 775 grammes

Moyeux

  • Roue-libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pression max. tubeless : 25 mm 7 bars - 100 PSI, 28 mm 6 bars - 87 PSI Pression max. tubetype : 25/28 mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Hauteur : 25 mm
  • Dimension ETRTO : 622x17C
  • Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 17 mm
  • Surface de freinage : carbone
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : pneu

Rayons

  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Forme : droits, élyptiques, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
  • Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein carbone
  • Fond de jante
  • Guide utilisateur
GripLink

GripLink

Adhérence et contrôle
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

PowerLink

PowerLink

Faible résistance au roulement
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.

QRM

QRM

Qualité de roulements Mavic
Mavic n’utilise que des roulements scellés à cartouche étanches haute qualité. Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale)
La technologie iTgMAX consiste en une base de jante 100% carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone pour garantir une résistance inégalée aux contraintes du freinage. La surface de freinage est ensuite usinée au laser pour obtenir une efficacité supérieure dans toutes les conditions climatiques.

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