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Des accélérations et des ascensions plus rapides

Paire de roue ultralégère de 1 390 grammes seulement
Jante en carbone ultralégère
Moyeu Instant Drive 360 ultraléger, pour un engagement rapide et une efficacité de roulement exceptionnelle

Qualité de pilotage et confort élevés

La largeur interne de 17C et le pneu de 25 mm augmentent le volume d'air
La jante d'une hauteur de 25 mm amortit les vibrations de la route
La technologie Isopulse et les 24 rayons offrent une grande rigidité latérale

Freinage et fiabilité hors pair

Technologie carbone iTgMax pour une résistance à la chaleur et une fiabilité exceptionnelles
Surface de freinage avec traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les conditions climatiques
Le fond de jante et les crochets sont obtenus par des couches de carbone ininterrompues, sans reprise d’usinage donc sans couper de fibres

Si vous voulez tester vos limites, vous devez pouvoir compter sur votre équipement. Ainsi, nous ne transigerons jamais sur la fiabilité pour réduire le poids ou augmenter la rigidité d’une roue. Depuis toujours, la gamme Ksyrium combine à sa grande légèreté une rigidité, un confort et une fiabilité extrêmes.
Fruit de plusieurs années de recherche et développement, la Ksyrium Pro Carbon SL C est l’une des jantes carbone à pneu les plus légères sur le marché. Ces roues vous feront franchir les cols à toute allure, et filer jusque dans la vallée en toute confiance. Notre logiciel exclusif de simulation par éléments finis nous a permis de choisir les fibres et résines les mieux adaptées et d’optimiser l’assemblage de la jante.
Grâce au fond de jante large, les pneus peuvent contenir un plus grand volume d’air, pour une meilleure qualité de pilotage. Il faut également mentionner le profil lisse et arrondi de sa jante, qui en fait l'une des roues les plus aérodynamiques de sa catégorie, pour des descentes ultra-rapides. Avec notre processus iTgMax de moulage, la résine est renforcée par un traitement thermique exclusif pour lui permettre de supporter la chaleur mieux que n’importe quelle autre jante carbone à pneu. La fiabilité des performances de freinage est renforcée, grâce à une nouvelle préparation laser de la bande de freinage. Les rayons sont profilés et rétreints.
Au nombre de 20 à l’avant et de 24 à l’arrière, ils offrent une rigidité élevée, un faible poids et une fiabilité durable.
La Ksyrium Pro Carbon SL C intègre également notre système de roue libre Instant Drive 360, qui assure un engagement rapide, une faible friction et une plus grande rigidité de l’axe tout en étant très léger et durable.
En cas de besoin, la conception sans outil facilitera grandement son entretien.
Notre système roue-pneu est équipé de pneus Yksion Pro de 25 mm. Sur la roue avant, le pneu GripLink favorise un pilotage optimal en toute confiance, en conditions sèches comme humides. À l’arrière, le pneu PowerLink libère toute votre puissance grâce à sa faible résistance au roulement.

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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement

Poids

  • Pneu 700x25: 210 grammes
  • Paire sans pneu: 1390 grammes
  • Avant sans pneu: 615 grammes
  • Arrière sans pneu: 775 grammes

Moyeux

  • Roue-libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pression max. tubeless : 25 mm 7 bars - 100 PSI, 28 mm 6 bars - 87 PSI Pression max. tubetype : 25/28 mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Hauteur : 25 mm
  • Dimension ETRTO : 622x17C
  • Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 17 mm
  • Surface de freinage : carbone
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : pneu

Rayons

  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Forme : droits, élyptiques, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
  • Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein carbone
  • Fond de jante
  • Guide utilisateur
GripLink

GripLink

Grip and control
A front tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to hold the ground and control the bike. Therefore, GripLink tyres are optimized for front use, by offering a superior grip and extra puncture protection.

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

PowerLink

PowerLink

Low rolling resistance
A rear tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to transfer power and generate speed. Therefore, PowerLink tyres are optimized for rear wheel use, by minimizing the rolling resistance.

QRM

QRM

Qualité de Roulements Mavic
Mavic only uses high quality sealed cartridge bearings. On QRM wheels, they feature double sealing (2RS or LLU) together with tight C3 internal clearance.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consists in an inner rim bed finished with multiple layers of seamless carbon fiber to achieve a unique one-piece rim contour without cutting any fibers. The brake track is then finished with a laser machining to ensure the best braking efficiency

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