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Des performances aérodynamiques inégalées pour gagner de précieuses secondes sur le chrono.

Nouveau profil de jante elliptique plus large.
5 rayons à profil NACA pour une faible résistance à l’air.

Rigidité étudiée pour un pilotage précis et un transfert de puissance maximum.

Jante plus large pour une rigidité maximale.
Structure monobloc.
Fibre de carbone 3K tissée.

Plus rapide et plus efficace.

Les jantes à boyau et les roulements à cartouche QRM interchangeables minimisent la friction.

Sortie en 1996 et sans cesse améliorée depuis vingt ans, la iO RIO a remporté plus de médailles olympiques en cyclisme sur piste que n’importe quelle autre roue au monde.

La dernière génération d’iO RIO, améliorée pour les derniers Jeux Olympiques, confère un avantage compétitif encore plus évident. Dotée d’une jante élargie, elle intègre mieux les boyaux plus larges actuellement prisés par les cyclistes sur piste. Chacun des cinq rayons présente un profil NACA pour réduire encore la traînée aérodynamique. La nouvelle iO RIO est prête à pulvériser ses propres records.
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Poids

  • Avant sans pneu: 750 grammes

Moyeux

  • Corps : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches (QRM)

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • Dimensions de pneus recommandées : 18 à 25 mm

Jantes

  • Pneumatique : boyau

Structure

  • Dimension ETRTO : 28 boyau
  • Pneumatique : boyau
  • 5 rayons en forme d’ailes d’avion
  • Fibre de carbone tressée

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Housse de roue
  • Prolongateur de valve
  • Écrous de serrage
  • Guide utilisateur
QRM

QRM

Qualité de roulements Mavic
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.

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