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Deemax Pro édition limitée Sam Hill
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Deemax Pro édition limitée Sam Hill

Pilotage ultra-réactif.

Rapidité supérieure de ces jantes de 28 mm (largeur interne) offrant plus de vitesse, performance prouvée par des tests poussés en collaboration avec les meilleurs pilotes pros d'Enduro.
Construction ISM 4D, rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral apportant une accélération maximale dans un ensemble ultra-léger.

Maniabilité et résistance à toute épreuve.

La technologie ISM 4D réduit le poids de la jante sans lui faire perdre en robustesse.
Les jantes en alliage Maxtal et les rayons Zicral offrent une meilleure résistance et une longévité accrue.

Maîtrise et traction renforcées grâce à l'UST Tubeless.

La technologie tubeless ergonomique améliore traction et maîtrise tout en réduisant les risques de crevaison.
Les roues sont fournies avec des valves UST.

Compétiteur d’Enduro ou rider all-mountain, que vous vouliez dévaler des pentes vertigineuses ou grimper des côtes avec aisance, il vous faut une roue légère qui associe parfaitement résistance, rigidité et agilité.

Avec un poids de 1 930 grammes, la Deemax Pro vous permet d’explorer de nouvelles pistes et de conserver un maximum de vitesse dans les plus techniques des descentes. Elle a été développée en partenariat avec les meilleurs cyclistes professionnels, dont le champion des Enduro World Series 2017 / 2018, Sam Hill.
Légères et résistantes, ses jantes peuvent endurer les parcours de trail les plus extrêmes. Notre procédé de fabrication innovant ISM 4D élimine tout matériau superflu de la jante. Ce procédé permet d’obtenir un poids minimum et réduit l’inertie, tout en laissant suffisamment de matière sur les parois latérales et les points d’ancrage des rayons, où la majorité de la pression s’exerce.
Sur les conseils de nos cyclistes professionnels, nous avons fixé la largeur de la jante, dont dépendent la forme et la taille du pneu, à 28 millimètres. De ce fait, nous obtenons une roue solide et légère permettant de belles accélérations et offrant une bonne maîtrise sur les sentiers les plus escarpés.
Son rayonnage à 24 rayons Zicral optimise le freinage et le transfert de puissance. Le moyeu arrière est équipé de notre système de roue libre ID 360 à engagement rapide et est compatible avec toutes les transmissions. Le moyeu avant est compatible 15x100 / 20x110 ou 15x110 (Boost). La roue arrière est proposée en 12x142 12x148 (Boost).
Deemax Pro édition limitée Sam Hill est évalué 5.0 de 5 de 2.
Rated 5 de 5 de par Belles, solides et légères Je roule cette paire de roues depuis 2 mois sur mon Scott Ransom Tuned, pour une utilisation enduro/freeride sur du terrain sec et très cassant. Par conséquent, j'ai monté deux maxxis DRH 2 2.6 en tubeless, gonflés à 1.8 bars (av.) et 2 bars (ar.). Je fait beaucoup de sauts en bikepark et ailleurs, et j'hésite pas à mettre le vélo de travers dès que je peux! Je trouve les roues particulièrement rigides (latéralement comme au freinage) et solides contrairement à ce que j'ai pu testé avant: elles n'ont pour l'instant pas un voile, ni plat, ni poc, malgré les whips, les travers, et la caillasse du sud. Les moyeux semblent de bonnes facture. Le moyeu arrière à 40 points d'engagement se fait presque silencieux une fois sur les pistes. Le moyeux avant gagne du jeu de temps en temps, mais celui ci est facile a récupérer, sans outil particulier. Le seul point un peu négatif, c'est la fragilité des rayons. Les rayons alu, certes légers, mais peut être un peu plus faciles à tordre que les rayons acier classiques. Pour conclure, les Mavic Deemax Pro sont pour moi de très bonnes roues pour une pratique enduro/AM, et possèdent tout ce qu'on peut attendre d'une paire de roue Mavic à ce prix.
Date de publication: 2019-10-28
Rated 5 de 5 de par Que des avantages ! J’ai roulé une saison avec ces roues et c’est de loin les meilleures roues que j ai eu ! Avec ces roues on a la fiabilité de l’aluminium et la rigidité (ou presque) du carbone ! Clairement une des meilleures roues enduro !
Date de publication: 2019-10-28
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Compatibilité

  • Roue libre : Shimano Micro Spline
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
  • Corps de roue libre ID360 XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano (LV3780100)
  • Corps de roue libre acier ID360 Shimano (LV3790100)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1930 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 860 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 1070 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 1940 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 915 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 1025 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 46mm à 64mm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Jantes

  • Taille 29" ETRTO : 622x28TSS
  • Largeur interne : 28 mm
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x28TSS
  • Profil sans crochets
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Perçage : Fore
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, plats
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur du moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Sram XD (sur la roue) et corps de roue libre Shimano HG
  • Rayons de rechange (2 pour la roue avant et 4 pour la roue arrière)
  • Clé de réglage multifonction
  • Trous spécifiques pour disque
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
Fore

Fore

Plus rigide et plus robuste
Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Maxtal

Maxtal

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

Zicral

Zicral

Légèreté, rigidité et résistance
Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

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