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Mavic.com

Meilleure paire de roues de trail en alliage d'aluminium de sa catégorie

Jante extrêmement résistante, usinage ISM permettant de réduire le poids sans sacrifier la solidité.

Plus de confiance et de maîtrise sur les terrains difficiles

La jante de 30 mm de large est optimisée pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour un pilotage plus souple, avec une meilleure traction et une meilleure maniabilité. Le profil de jante triangulaire absorbe les chocs les plus rudes: engagez dans les descentes !

Système tubeless très facile d'utilisation

La jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.

Impossible d’anticiper toutes les surprises du terrain : côtes abruptes, escarpements soudains, chemins de poussière ou caillouteux… Quelles que soient ses caractéristiques les défis qu’il vous réserve, la nouvelle Crossmax XL S est avec vous sur la ligne de départ ! La meilleure des roues en alliage d'aluminium de 29’’ de sa catégorie met à profit nombre des technologies éprouvées qui font de Mavic un leader de longue date de l'innovation sur les roues VTT.

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Compatibilité

  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (LV2374400)
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Poids

  • Paire 29" sans pneu: 1790 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 830 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 960 grammes

Moyeux

  • Infinity Hub
  • Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock (R)
  • QRM Auto
  • Instant Drive 360

Usage prévu

  • Tailles de pneus recommandées : 60 à 76 mm (2,35" à 3,0")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Jantes

  • Asymmetrical rim design
  • Taille 29" ETRTO : 622x30TC
  • Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
  • Largeur interne : 30 mm
  • Fore
  • SUP
  • Matériau : S6000 Aluminium
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Réduction du poids : ISM
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
  • Matériau : acier
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock (R)
Livré avec
  • Clé à rayons Fore
  • 2 rayons de rechange par roue
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Valve et accessoires UST
ISM light rim technology

ISM light rim technology

Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons)
Concept exclusif breveté par Mavic, l’ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon, pour obtenir une jante légère et robuste sans réduire sa durabilité.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

New MTB rim treatment. 2x superior lifetime against rock impacts and scratches

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Fore tapeless tubeless technology

Fore tapeless tubeless technology

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

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