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Avalez les côtes et accélérez plus rapidement

La nouvelle technique Adaptive Lay Up (drappage adapté) permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g.

Qualité de roulage exceptionnelle

Superposition spéciale de couches de carbone pour une meilleure rigidité de la jante. Rayons rétreints, rayonnage croisé par deux pour une meilleure souplesse verticale.

Transfert de puissance total et efficace

Nouvelle plateforme de moyeux Infinity plus légère et plus rigide. La roue libre ID360 double rochet à engagement instantané, d’une grande fiabilité, vous permet des accélérations instantanées en sortie de virage.

Avec seulement 1340 g, cette roue est le rêve de tous les compétiteurs de cross-country obsédés par la performance. Développée en partenariat avec les courreurs professionnels à la recherche d’un avantage compétitif en Coupe du monde ou aux Jeux olympiques de Tokyo 2021, elle utilise une jante tout carbone de 29’’ (340 g), qui permet des accélérations et des ascensions rapides, sans compromis sur la rigidité et la durabilité.

Une structure carbone spécifique : la technique Adaptive Lay Up (drappage adapté) nous permet d’élaborer des jantes en carbone en utilisant moins de matière entre les rayons. Les trous de rayon sont renforcés au moyen de couches de carbone stratégiquement positionnées, ce qui permet de réduire le poids sans compromis sur la rigidité et la solidité. Une jante pus légère implique des accélérations plus rapides, des ascensions plus efficaces et une meilleure réactivité. Des essais poussés sur le terrain, menés avec nos athlètes professionnels, nous ont permis d’identifier la largeur interne la plus adaptée pour un pilotage rapide et précis sur les pistes de course rapides : 25 mm. La jante élargie augmente l’adhérence du pneu et vous permet de gagner en confiance et en maîtrise sur des monotraces difficiles.
La jante est équipée de 24 rayons droits rétreints (même longueur de rayon partout), croisés par deux pour un transfert de puissance optimal et une meilleure souplesse verticale. La nouvelle pateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet d’optimiser la rigidité latérale, et le rayonnage maximise le transfert de puissance. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide pour accélérer plus efficacement en sortie de virage ! Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La Crossmax SL Ultimate 25 est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. Elle est livrée avec valves, rayons de rechange et housse de roue VTT.
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Compatibilité

  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (LV2374400)
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Poids

  • Paire 29" sans pneu: 1340 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 605 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 735 grammes

Moyeux

  • Infinity Hub
  • Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock (R)
  • QRM Auto
  • Instant Drive 360

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
  • Tailles de pneus recommandées : 50 à 76 mm (2,0" à 3,0")

Jantes

  • Adaptive Layup Carbon technology
  • Asymmetrical rim design
  • Matériau : 100 % fibre de carbone
  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 25 mm
  • Taille 29" ETRTO : 622x25TSS
  • UST Tubeless Ready
  • Perçage : traditionnel

Rayons

  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock (R)
Livré avec
  • 2 rayons de rechange par roue
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Housse de roue
  • Valve et accessoires UST
Adaptive Layup Carbon technology

Adaptive Layup Carbon technology

Lighter carbon rim construction for faster acceleration and more efficient climbing.The Ultimate CrossCountry racing application : light and responsive.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

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