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Mavic.com

Efficacité, résistance et fiabilité en cross-country.

Cette nouvelle jante manchonnée, plus large, (25 mm de largeur interne) est plus légère, sans pour autant sacrifier la robustesse.
Les 24 rayons droits assurent une rigidité et une fiabilité optimales.

Un pilotage plus fluide, une meilleure traction et un risque de crevaison réduit.

Le fond de jante tubeless et la conception UST facilitent le montage de pneus Tubeless Ready.

Technologie créée pour les meilleures roues de cross-country Mavic.

Système de roue libre ID 360 très fiable et conception de jante ultra-légère.

Le nom "Crossmax" a une longue histoire dans le monde du cross-country, en loisir comme en compétition.

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Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (LV2510700 - livrés montés)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (LV2510900)
  • Non-Boost : Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800 - livré monté)
  • Non-Boost : Réducteur 15 à 9 mm pour blocage rapide avant (L99694100 - livré monté)
  • Boost : adaptateurs axe arrière 12 x 142 (LV2510700 - livrés montés)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (LV2374400)
  • Boost & non-Boost : Appui-fourche avant 15mm (V2372501 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)
  • Corps de roue libre acier ID360 Shimano (LV3790100)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1850 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 842 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 1008 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 1930 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 884 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 1047 grammes

Moyeux

  • QRM Auto
  • Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Tailles de pneus recommandées : 46 à 64 mm (1,8" à 2,5")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY

Jantes

  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Profil sans crochets
  • Taille 29" ETRTO : 622x25TSS
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x25TSS
  • UST Tubeless Ready
  • Raccord : manchonné
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Matériau : S6000 Aluminium
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air

Rayons

  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Forme : droits, ronds

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur de moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : noir uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs AR arrière (roue non Boost)
  • Adaptateurs BR avant (roue non Boost)
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Guide utilisateur
Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

QRM Auto bearing preload technology

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Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

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