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Mavic.com

Des accélérations plus rapides, moins de perte d'énergie dans les montées.

La jante usinée avec le procédé ISM 4D est plus légère, sans pour autant sacrifier la résistance.
Les 24 rayons en Zicral avec rayonnage Isopulse (arrière) assurent rigidité et réactivité.

Gagnez en maîtrise sur les terrains de XC les plus exigeants.

Jante sans crochets de 22 mm pour un vrai gain de confort, de maîtrise et de traction.

Traction accrue et risque réduit de crevaisons avec la technologie UST Tubeless.

Montage tubeless simple, sans aucun fond de jante.
Pression des pneus réduite pour plus de confort et de maîtrise.

Armée d'une jante usinée avec précision pour alléger son poids et garantir une résistance sans compromis, la Crossmax Pro élève l'expérience en cross-country jusqu'à de nouveaux sommets, que ce soit en compétition, à l'entraînement, ou lors d'une bonne session sur les sentiers. Avec sa largeur interne de 22 mm et notre technologie ISM 4D brevetée, la jante offre un pilotage dynamique tout en légèreté. Le procédé ISM 4D consiste à usiner la jante entre chaque perçage de rayon. Le poids est ainsi réduit, sans que la résistance soit pour autant sacrifiée, facilitant les montées et les accélérations.
Les rayons en Zicral et le rayonnage Isopulse (arrière) accroissent la rigidité de la roue et apportent une maniabilité précise et homogène. Ce système UST tubeless n'a pas de fond de jante, permettant de bénéficier facilement des avantages du tubeless, tels qu'une meilleure traction et des crevaisons réduites.
La Crossmax Pro est disponible en version d'entraxe standard (15x100 et 12x142, convertible en blocage rapide) ou en version d’entraxe Boost (15x110 et 12x148), en diamètre 27,5" et 29".

Crossmax Pro est évalué 3.0 de 5 de 2.
Rated 1 de 5 de par Mauvaise qualité Roue acquise il y a un mois et obliger de les renvoyer, le cercle est déformé.
Date de publication: 2019-04-16
Rated 5 de 5 de par achat et test concluant :) La paire de roue à avoir...Précises, belles, des roues superbes pour avoir un VTT top
Date de publication: 2019-03-25
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Compatibilité

  • Freewheel: Shimano Micro Spline
  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • ID360 Shimano Micro-Spline alloy freewheel body V3990101
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (B4104301 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (B4104401 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1525 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 709 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 816 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 1580 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 735 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 845 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 36 à 64 mm (1,4" à 2,5")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS-COUNTRY ET TRAIL

Jantes

  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 22 mm
  • Dimension ETRTO 29" : 622x22TSS
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x22TSS
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Perçage : Fore
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, elliptiques, rétreints à l’avant et à l'arrière côté opposé roue libre
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Versions

  • Ai Offset (roue arrière)
  • Lefty 50 (uniquement 29")
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Lefty 60 Supermax
  • Largeur du moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs AR arrière (roue non Boost)
  • Adaptateurs BR avant (roue non Boost)
  • Clé de réglage multifonction
  • Trous spécifiques pour disque
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

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