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Mavic.com

Agilité et dynamisme en cross-country

La jante Maxtal est à la fois légère et solide, avec une largeur interne de 22 mm.
L'usinage ISM4D allège la roue, sans compromis sur la longévité.

Les performances du tubeless en toute simplicité.

Le fond de jante spécifique et la valve tubeless permettent de bénéficier des avantages du tubeless en toute légèreté et en toute simplicité.
Traction et maîtrise améliorées, risque de crevaison réduit
Technologie UST.

Les performances et la fiabilité dont vous n'osiez pas rêver.

Système de roue libre ID 360 garantissant longévité et engagement rapide.

De nombreuses années à analyser les roues en tant que système complet, et à les tester dans les conditions de course de cross-country les plus exigeantes, nous ont prouvé une chose : l'inertie réduite d'une jante ultralégère génère des gains de performance énormes.
C'est pourquoi nous avons équipé la Crossmax Elite de notre jante aluminium la plus légère, la même que celle utilisée pour la Crossmax Pro. La jante est fabriquée à l'aide de la technologie ISM 4D, consistant à usiner la jante entre chaque perçage de rayon pour limiter le poids sans compromettre la résistance. Le système UST Tubeless de cette jante de 22 mm (largeur interne) améliore la traction, réduit le risque de crevaison et facilite le montage des pneus.
Les moyeux QRM délivrent des performances fluides et durables, tandis que la roue libre ID360 démultiplie la sensation de vitesse et de dynamisme. La Crossmax Elite est la championne de sa catégorie sur la balance, n'affichant qu'un petit 1 596 g en 27,5". Elle est disponible en version d'entraxe standard (15x100 et 12x142, convertible en blocage rapide) ou Boost (15x110 et 12x148), en diamètre 27,5" et 29".

Crossmax Elite est évalué 4.0 de 5 de 2.
Rated 3 de 5 de par J'en était satisfait jusquà..... J'ai acquis ces roues il y a moins d'un an, elles totalisent environ 1000 kms . Aucun problème jusqu’à dimanche ! Lors d'une sortie de contrôle du balisage de la rando annuel de mon club, deux rayons de la jante arrière sont sortie de leur logement du moyeu coter cassette. Apres inspection de celui-ci j'ai remarqué une déformation sur tous les logements de rayons ( uniquement coté cassette ). RAS sur la roue AV Apres discussion et recherche sur les forum il semblerait que se problème est bien connu sur ce model ( Elite ) je suis actuellement en attente d'une réponse du SAV
Date de publication: 2019-05-21
Rated 5 de 5 de par Belles, légères et dynamique VTT acheté le mois dernier et équipé de Crossmax élite montées en tubeless par mon revendeur! Ayant possédé des Crossmax slr en 26" j'ai retrouvé la même sensation avec une roue arrière qui ne perd pas une once de puissance, tout passe au sol sans perte ni délai ! La nouvelle roue libre permet des reprises de pédalage fulgurant, par contre elle n'est pas discrète. Les deux roues ont une très bonne rigidité latérale ce qui permet un pilotage relativement engagé. Il me semble que l'ensemble reste confortable malgré les performances et le poids mais je pense que le cadre de mon Alma n'y est pas pour rien !!? A ce prix, difficile de faire mieux!
Date de publication: 2019-04-15
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Compatibilité

  • Freewheel: Shimano Micro Spline
  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • ID360 Shimano Micro-Spline alloy freewheel body V3990101
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (99694101 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost : Torque Caps (V2374401)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1595 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 723 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 872 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 1655 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 753 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 902 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 36 à 64 mm (1,4" à 2,5")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS-COUNTRY ET TRAIL

Jantes

  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 22 mm
  • Dimension ETRTO 29" : 622x22TSS
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x22TSS
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur du moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs AR arrière (roue non Boost)
  • Adaptateurs BR avant (roue non Boost)
  • Fond de jante tubeless
  • Valve UST et accessoires
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

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