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Polyvalence et dynamisme pour la performance en trail

Jante en carbone renforcée de 30 mm de large : efficacité en ascension et robustesse sur les terrains les plus techniques.

Solidité renforcée et souplesse de pilotage sur les terrains difficiles

La jante à profil bas apporte à la roue souplesse frontale et meilleure stabilité dans les sections techniques. Jante de 30 mm de large optimisée pour pouvoir réduire la pression des pneus et garantir une compatibilité optimale avec les pneus de trail de 2,3’’ à 2,6’’. 24 rayons droits pour assurer la rigidité latérale.

Transfert de puissance efficace

Plateformes de moyeu Infinity plus légers et plus rigides, avec corps de roue libre ID360 à double rochet, d’une grande fiabilité, pour une accélération instantanée.

Côtes exigeantes, descentes rapides, paysages à couper le souffle et bière fraîche à l’arrivée : le programme d’une journée de rêve. Et voici la roue qui peut la concrétiser.

La nouvelle Crossmax Carbon XL R a toutes les qualités pour vous accompagner au cours de vos expéditions de trail. Une roue peut-elle être trop rigide ? Lorsqu'il s’agit de roues VTT en carbone, oui. C'est pourquoi la jante de la Crossmax Carbon XL R est conçue avec un profil bas et une technique de superposition de couches de carbone qui lui apportent le juste niveau de souplesse verticale pour faciliter le pilotage sans remettre en cause les performances en côte et la précision et l’efficacité en courbe. Sa jante asymétrique, d’une largeur de 30 mm, est conçue pour s’adapter parfaitement à tous les pneus de trail modernes et lui permettre de donner le meilleur de sa performance.
Pour atteindre le délicat équilibre entre rigidité latérale et souplesse verticale, nous utilisons 24 rayons droits. Les plateformes de moyeu Infinity bénéficient d’une structure plus rigide et plus légère, et sont encore améliorés par le système ID360 double rochet à engagement rapide, d’une grande fiabilité. Avec cette paire de roues, de 1490 g seulement, oubliez le terrain et laissez-vous porter ! Elles peuvent recevoir des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG9, SRAM-XD et Micro Spline. La Crossmax XL R est disponible en 27,5” ou 29”et est livrée avec des valves UST Tubeless, des rayons de rechange et des accessoires.
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Compatibilité

  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (LV2374400)
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Poids

  • Paire 29" sans pneu: 1610 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 740 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 870 grammes

Moyeux

  • Infinity Hub
  • Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock (R)
  • QRM Auto
  • Instant Drive 360

Usage prévu

  • Tailles de pneus recommandées : 60 à 76 mm (2,35" à 3,0")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Jantes

  • Asymmetrical rim design
  • Matériau : 100 % fibre de carbone
  • Largeur interne : 30 mm
  • Taille 29" ETRTO : 622x30TSS
  • Profil sans crochets
  • UST Tubeless Ready
  • Perçage : traditionnel

Rayons

  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
  • Écrous : acier, ABS
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Diamètre : 27,5'' et 29''
  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock (R)
Livré avec
  • 2 rayons de rechange par roue
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Valve et accessoires UST
Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

QRM Auto bearing preload technology

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Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

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