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Stabilité et pilotage de niveau professionnel inégalés.

Les jantes de 40 mm de haut et 25 mm de large sont parfaites pour des pneus de 25 mm ou plus
Le profil NACA confère à la roue une stabilité inégalée contre les vents latéraux

Grimpez, sprintez et accélérez avec toujours plus d’efficacité

Construction monobloc tout carbone des jantes, rayons et moyeux pour un poids minimal et une rigidité maximale
Ensemble incroyablement léger : 1220 g uniquement

La roue la plus résistante de sa catégorie pour un pilotage précis et un transfert de puissance optimal

Rayons R2R entièrement en carbone
Profil de jante arrière asymétrique pour un transfert de puissance optimal
La technologie roue libre ID360 garantit un engagement rapide

Lancée il y a 10 ans, la Cosmic Ultimate à boyau est rapidement devenue la roue privilégiée par les cyclistes professionnels voulant de se démarquer en course. Cette version pour freins sur jante largement repensée est dotée d'un moyeu arrière et d'un rayonnage tout carbone, et d'un corps de roue libre ID360 assurant une meilleure réactivité.

La jante présente un profil NACA tout carbone de 40 mm de haut et 25 mm de large. Elle est formée de fibres de carbone 12k entourant un noyau en mousse ultrarigide. Sa structure tout carbone lui confère une incroyable légèreté, à tout juste 1200 g.
Avec ses 20 rayons profilés et ses flasques hautes et fines en carbone, elle offre un avantage aérodynamique indéniable.
Les rayons, en fibre de carbone unidirectionnelle, ne s'étirent pas. Ces rayons vont d'un bord de la jante à l'autre en passant à travers le moyeu (technologie R2R), formant un seul rayon au lieu de deux.
La roue est ainsi plus rigide, et ne cécessite pas de fixation mécanique des rayons au moyeu. La jante arrière asymétrique permet d’optimiser l'angle de rayonnage côté cassette. Ainsi, la tension des rayons est équilibrée et la roue résiste aux sollicitations latérales les plus importantes, par exemple lors d'un sprint ou d'une échappée. Notre technologie unique iTgMax assure des performances de freinage constantes et fiables par temps sec ou humide.
C’est sans surprise que les professionnels choisissent la Cosmic Ultimate T pour les courses les plus exigeantes du World Tour. Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen.
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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)

Poids

  • Paire sans pneu: 1220 grammes
  • Avant sans pneu: 540 grammes
  • Arrière sans pneu: 680 grammes

Moyeux

  • Corps avant et arrière : Carbone
  • Avant : roulements à cartouche scellés ajustables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto)
  • QRM Auto
  • Instant Drive 360
  • QRM+
  • Corps de moyeu avant : carbone
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Corps arrière : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
  • Tailles de pneus recommandées : entre 23 et 32 mm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement

Jantes

  • iTgMAX
  • Matériau : Fibre de carbone 3K tissée
  • Taille ETRTO : 28" boyau
  • Perçage : pas de trou, rayons moulés sur la jante
  • Hauteur : 40 mm
  • Pneumatique : boyau
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm

Rayons

  • R2R
  • Matériau : fibre de carbone unidirectionnelle
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Coloris : noir uniquement
Livré avec
  • Blocages rapides BR601 titane
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Patins de frein carbone
  • Guide utilisateur
iTgMAX carbon clincher technology for rim brake

iTgMAX carbon clincher technology for rim brake

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consists in an inner rim bed finished with multiple layers of seamless carbon fiber to achieve a unique one-piece rim contour without cutting any fibers. The brake track is then finished with a laser machining to ensure the best braking efficiency

R2R carbon spoke technology

R2R carbon spoke technology

Lighter, stiffer, stronger
Rim to Rim. R2R spokes travelling from one side of the rim to the other through the hub.

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