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La meilleure qualité de roulage dans un système roue-pneu UST tubeless ultraléger totalement en carbone

La roue UST Route réduit la résistance au roulement et améliore le confort et la traction
Avec la plus faible inertie dans sa catégorie, elle délivre une accélération instantanée
Paire de roues ultralégère (1450 g) avec une jante d'une légèreté inégalée, à 450 g

Un aérodynamisme exceptionnel

Jante au profil NACA de 40 mm testé en soufflerie
Largeur externe de 25 mm (interne de 17 mm) pour une parfaite intégration du pneu et une manœuvrabilité supérieure dans toutes les conditions
Rayons elliptiques brevetés pour plus d'aérodynamisme

Freinage et fiabilité hors pair

Technologie carbone iTgMax pour une résistance à la chaleur et une fiabilité exceptionnelles
Surface de freinage avec traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les conditions climatiques
Le fond de jante et les crochets sont obtenus par des couches de carbone ininterrompues, sans reprise d’usinage donc sans couper de fibres

Alliant un design léger et aérodynamique à notre nouvelle technologie UST Tubeless Route, la toute dernière Cosmic Pro Carbon SL UST incarne le summum de la performance parmi les roues carbone à pneu.
C’est une roue incroyablement polyvalente avec une résistance au roulement extrêmement faible. Elle est également plus fluide et confortable en matière de pilotage et présente des risques de crevaisons réduits. N’oublions pas non plus son système tubeless, une véritable référence en matière de facilité de montage, de démontage et d’entretien.
Pionnier du tubeless avec le système UST ayant fait ses preuves, Mavic vous offre l’assurance de son savoir-faire et de son expertise. La largeur interne de 19 mm de la jante de la Cosmic Pro Carbon SL UST est idéale pour les pneus de 25 mm.
Le profil NACA aérodynamique minimise la traînée et accroît la stabilité par vents latéraux.
La jante est conçue avec des couches de fibres de carbone continues, qui forment un profil de fond de jante monobloc unique en son genre dès la sortie du moule. Cette technique, appelée iTgMax, améliore la dissipation de la chaleur, permettant à la jante de résister à des températures allant jusqu’à 200 °C. Notre processus de moulage unique et l’usinage laser qui s’ensuit permettent d’obtenir une bande de freinage homogène avec une surface à l’uniformité quasi parfaite, offrant des distances de freinage raccourcies par temps sec comme sous la pluie, en plus d’une homogénéité supérieure.
Les moyeux sont dotés de nos rayons profilés brevetés et de notre système de roue libre léger à engagement rapide Instant Drive 360. Nos pneus tubeless Yksion Pro UST, simples et faciles à monter, viennent compléter le tout pour vous offrir une excellente efficacité de roulement et une adhérence maximale quelle que soit la météo.

Cosmic Pro Carbon SL UST est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par Les crevaisons : du passé Je roule en VTT tubeless Mavic depuis 10 ans. J'avais hâte d'essayer ce système sur la route. Aux oubliettes les crevaisons, grace au liquide préventif que j'ai mis dans chaque roue. La Cosmic SL est bien rigide. Mais avec une pression à 6 bars et des pneus de 25mm, elle offre quasiment le confort du boyau. Excellent produit. MAVIC maîtrise vraiment la technologie tubeless...
Date de publication: 2018-03-29
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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Poids

  • Pneu 700x25: 260 grammes
  • Paire sans pneu: 1490 grammes
  • Avant sans pneu: 665 grammes
  • Arrière sans pneu: 825 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue-libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pression max. tubeless : 25 mm 6 bars - 87 PSI, 28 mm 5 bars - 70 PSI Pression max. tubetype : 25/28 mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x19TC ROUTE
  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 19 mm
  • Hauteur : 40 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Nylon, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • 1 bouteille de liquide préventif Mavic
  • Fond de jante tubeless
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein carbone
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
  • Blocages rapides BR601
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale)
La technologie iTgMAX consiste en une base de jante 100% carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone pour garantir une résistance inégalée aux contraintes du freinage. La surface de freinage est ensuite usinée au laser pour obtenir une efficacité supérieure dans toutes les conditions climatiques.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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