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Roues route de vitesse

Comète Road

Une rapidité et un aérodynamisme éprouvés sur le Tour de France et aux Championnats du monde d’Ironman.
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Poids : 1100 grammes (Arrière sans pneu)
Plus d'informations

Couleur

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Roue

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Diamètre

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Axe avant (mm)

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Axe arrière (mm)

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Cassette

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Compatibilité frein à disque

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Largeur de pneu

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Corps de roue libre XD

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Gagnez de précieuses secondes en contre-la-montre et en triathlon.

Cette roue pleine tout carbone offre les meilleures performances aérodynamiques de sa catégorie.
La flasque lenticulaire du côté opposé à la cassette permet de réduire la traînée.

Des accélérations plus franches avec un minimum d’effort.

Les parois en fibre de carbone unidirectionnelle à haut module et la structure en nid d’abeille confèrent à la roue résistance et légèreté.
L’axe en aluminium garantit une grande longévité pour un poids minime.

Gagnez en vitesse et en maîtrise.

Grâce au traitement de jante Exalith 2 et aux patins de freins optimisés, la distance de freinage est réduite de 18 % sur route mouillée, sans compromettre la longévité de la jante.

La roue pleine à boyau Comète Road est le choix des spécialistes du contre-la-montre. Que ce soit sur le Tour de France, aux Jeux Olympiques ou aux courses d’Ironman, cette roue les a propulsés sur les premières marches du podium.

Les flasques en fibre de carbone unidirectionnelle à haut module forment une structure en nid d’abeille, ce qui assure la parfaite rigidité exigée par les pilotes professionnels. Côté cassette, la flasque est plate pour garder de l’espace pour les pignons. De l’autre côté, la flasque est lenticulaire, une solution parfaite pour réduire la traînée. En fonction du vent, la roue génère de la portance et peut conserver son élan après avoir atteint une certaine vitesse. Grâce à sa jante unique, bénéficiant de la technologie Exalith 2, elle offre des performances de freinage fiables et constantes par temps sec ou humide.

Compatibilité

Axe arrière : Blocage rapide uniquement
Axe avant : Blocage rapide uniquement
Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre en option

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (L30871200)
Corps de roue libre FTS-L Shimano/Sram (L30871100 - livré monté)

Poids

Arrière sans pneu: 1100 grammes

Moyeux

FTS-L
QRM+
Matériau de l’axe : aluminium
Corps arrière : aluminium
Roue libre : acier FTS-L

Usage prévu

Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
Tailles de pneus recommandées : entre 18 et 25 mm

Jantes

Exalith 2
SUP
Pneumatique : boyau

Structure

Taille ETRTO : 28" boyau
Pneumatique : boyau
Bande de freinage : Exalith
Tissage unidirectionnel et structure interne en nid d’abeille, fibre de carbone à haut module
Parois asymétriques : paraculaire convexe (côté cassette) et lenticulaire (côté opposé)
Corps de jante en aluminium 6106

Versions

Coloris : noir uniquement

Livré avec

Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
Patins de frein Exalith
Blocage rapide BR601
Housse de roue
Prolongateur de valve
Guide utilisateur

Maxtal aluminum alloy

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.

ISM light rim technology

Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons)
Concept exclusif breveté par Mavic, l’ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon, pour obtenir une jante légère et robuste sans réduire sa durabilité.

FTS-L freewheel technology

Force Transfer System Light
Reinforcement of key transmission components: the contact area between the pawl and the hub body is reinforced by 2 stainless steel inserts, which allows the use of a 100% aluminum hub body.