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PowerLink : Très faible résistance au roulement

Dessin d’empreinte optimisé pour la vitesse
Densité élevée de la carcasse (210 TPI)

Ultraléger et confortable

Le 23 mm pèse à peine 230 g
Disponible en 23 et 25 mm

Les avantages du boyau.

Confort optimal
Résistance au roulement plus faible (carcasse 210 TPI)
Systèmes roue-pneu plus légers

Le nouvel Yksion Pro PowerLink est conçu pour accélérer votre vélo. Optimisés pour la roue arrière, sa gomme, son renfort souple en polyamide et le motif de sa bande de roulement sont spécialement conçus pour accroître l’efficacité de roulement, faisant de ce pneu l’un des plus rapides sur le marché. Disponible en 23 mm (labels SSC ou blancs) et en 25 mm (labels SSC).

  • bvseo_sdk, p_sdk, 3.2.1
  • CLOUD, getContent, 230.56ms
  • REVIEWS, PRODUCT
  • bvseo-msg: HTTP status code of 404 was returned;

Protection anti-crevaison

  • Solide : Polyamide

Carcasse

  • 210 TPI

Pression max.

  • 23 mm 11 bars - 160 PSI / 25 mm 10 bars - 145 PSI

Gomme composant la bande roulement

  • Structure simple densité Single Compound PowerLink

Versions

  • Noir avec graphismes blanc, 28"-23
  • Noir avec graphismes SSC, 28"-25
  • Noir avec graphismes SSC, 28"-23
PowerLink

PowerLink

Faible résistance au roulement
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.

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