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Mavic.com

Une conception innovante qui apporte au vélo électrique des performances spécifiques.

Réduction des risques de détérioration et de crevaison grâce aux parois de jante PFP (Pinch flat protection, contre les crevaisons par pincement).
Roue libre renforcée.
Augmentation du nombre de rayons et du diamètre de flasque pour supporter le gain de couple.

Une meilleure maîtrise pour gagner en assurance sur les sentiers.

Rayonnage à 28 rayons et conception de la roue optimisés pour répondre aux exigences du VTT électrique, tout en conservant un faible poids.
Les rochets du corps de roue libre ID 360 assurent un engagement précis pour une réactivité sans faille.
Profil de jante et nombre de rayons adaptés au poids plus important d’un vélo électrique.

Performance accrue des pneus.

Possibilité de monter des pneus jusqu’à 3,0" grâce aux jantes de 30 mm de large.
Fonctionnalité tubeless optimale grâce au système UST.
Réduction des risques de crevaison et de lacération grâce à la technologie PFP.

Les VTT électriques ont des besoins spécifiques et des paramètres de performances particuliers. Par rapport à un VTT traditionnel, tout est différent, depuis le poids du système (vélo et cycliste) jusqu’à la façon de piloter.

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Compatibilité

  • Roue libre : Shimano Micro Spline
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
  • Boost : Appui-fourche avant 20 x 110 boost (V2680401 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre acier ID360 Shimano (LV3790100)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 2100 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 977 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 1123 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 2175 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 1015 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 1160 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Roue libre : acier Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
  • Dimensions de pneus recommandées : 60 à 76 mm (2,35" à 3,0")
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS-COUNTRY ET TRAIL

Jantes

  • Profil de jante spécifique pour les VAE
  • Largeur interne : 30 mm
  • Dimension ETRTO 29" : 622x30TSS
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x30TSS
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Profil sans crochets
  • Raccord : manchonné
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Matériau : Aluminium S6000
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Nombre : 28 à l’avant et à l’arrière
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 3
  • Forme : droits, ronds

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur du moyeu : Boost uniquement (110 avant, 148 arrière)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs AR arrière (roue non Boost)
  • Adaptateurs BR avant (roue non Boost)
  • Fond de jante tubeless
  • Trous spécifiques pour disque
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

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