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Mavic.com

Donnez-vous à fond sur les terrains accidentés en toute confiance. 

La jante, plus large (28 mm interne), est conçue pour absorber les chocs sur les terrains les plus extrêmes. Une roue développée sur les pistes les plus difficiles pour les pilotes les plus rapides.

Meilleure réactivité et pilotage plus agréable. 

Une roue éprouvée en Coupe du monde, dotée de rayons rétreints et profilés légers et résistants.
Le corps de roue libre ID360 à rochet permet des accélérations immédiates en sortie de virage.

Un avantage compétitif indéniable.

Développée selon les standards des pilotes de descente en Coupe du monde et des passionnés d’Enduro.

Développée grâce aux retours des meilleurs pilotes professionnels, c’est la paire de roues la plus robuste jamais produite pour les pilotes passionnés de Gravity. Sa longévité et sa résistance aux chocs violents et aux conditions de course extrêmes ont été maintes fois démontrées au plus haut niveau.

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Compatibilité

  • Roue libre : Shimano Micro Spline
  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en axe traversant de 20 mm avec adaptateurs inclus
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
  • Non-Boost : Adaptateur avant 20 mm (12982901 - livré monté)
  • Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
  • Boost & non-Boost : Réducteur avant 20 à 15 mm (12982801 - livré monté)
  • Boost : Appui-fourche avant 20 x 110 boost (V2680401 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD (V3740101)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano (V3780101)
  • Corps de roue libre acier ID360 Shimano (V3790101)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1990 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 2090 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 60 à 76 mm (2,35" à 3,0")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 5 : GRAVITY SURTOUT EN DESCENTE

Jantes

  • Taille 29" ETRTO : 622x28TC
  • Taille 27,5" ETRTO : 584x28TC
  • Largeur interne : 28 mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Nombre : 28 à l’avant et à l’arrière
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 3

Versions

  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG, Shimano Micro Spline
  • Largeur moyeu : Boost (15/20x110 avant, 148 arrière) ou non-Boost (15/20x100 avant, 135/142 arrière) DH arrière (150/157) ou DH7S arrière (150/157-7S)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Fond de jante tubeless
  • Valve UST et accessoires
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

Maxtal

Maxtal

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

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