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Efficacité, résistance et fiabilité en cross-country.

Cette nouvelle jante manchonnée, plus large, (25 mm de largeur interne) est plus légère, sans pour autant sacrifier la robustesse.
Les 24 rayons droits assurent une rigidité et une fiabilité optimales.

Un pilotage plus fluide, une meilleure traction et un risque de crevaison réduit.

Le fond de jante tubeless et la conception UST facilitent le montage de pneus Tubeless Ready.

Technologie créée pour les meilleures roues de cross-country Mavic.

Système de roue libre ID 360 très fiable et conception de jante ultra-légère.

Le nom "Crossmax" a une longue histoire dans le monde du cross-country, en loisir comme en compétition.

Dotée des mêmes caractéristiques et technologies que les roues de course, cette paire de roues Tubeless Ready tient toutes ses promesses et affiche un prix raisonnable. L’un de ses atouts majeurs : la technologie UST, qui facilite l’installation de pneus tubeless. Vous bénéficiez ainsi d’un gain de traction et de maîtrise, d’un pilotage plus fluide et d’un risque de crevaison réduit. La jante mesure 25 mm (largeur interne) et présente un profil sans crochet, une configuration particulièrement adaptée aux pneus de cross-country tubeless.
Grâce à ses 24 rayons droits, le poids de la roue est minimal et sa solidité maximale, ce qui permet d’obtenir l’équilibre parfait entre efficacité et longévité. Le transfert de puissance est assuré par notre nouveau système de roue libre ID 360, compatible avec les standards d’axe les plus répandus. Elle est disponible avec des moyeux Boost et non-Boost et peut être utilisée avec des configurations à blocage rapide ou à axe traversant grâce aux adaptateurs inclus.
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Compatibilité

  • Roue libre : Shimano Micro Spline
  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec des adaptateurs (fournis avec les roues non Boost)
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (LV2510700 - livrés montés)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (LV2510900)
  • Non-Boost : Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800 - livré monté)
  • Non-Boost : Réducteur 15 à 9 mm pour blocage rapide avant (L99694100 - livré monté)
  • Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2374401)
  • Boost & non-Boost : Appui-fourche avant 15mm (V2372501 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano (LV3780100)
  • Corps de roue libre acier ID360 Shimano (LV3790100)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1850 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 842 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 1008 grammes
  • Paire 29" sans pneu: 1930 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 884 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 1047 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Roue libre : acier Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 46mm à 64mm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS-COUNTRY ET TRAIL

Jantes

  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Profil sans crochets
  • Dimension ETRTO 29" : 622x25TSS
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x25TSS
  • Raccord : manchonné
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Matériau : Aluminium S6000
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Forme : droits, ronds

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur du moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs AR arrière (roue non Boost)
  • Adaptateurs BR avant (roue non Boost)
  • Fond de jante tubeless
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

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