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Plus de vitesse et de confort avec un risque de crevaison réduit.

Comme son nom l'indique, l'UST Tubeless Route n'a pas de chambre à air, ce qui signifie aucune friction. En d'autres termes, la résistance au roulement diminue et la vitesse augmente.
L'UST Tubeless Route permet de diminuer la pression des pneus, pour un pilotage plus fluide et un risque de crevaison réduit.
Notre système UST breveté offre une union parfaite entre le pneu et la roue, facilitant l'installation, le retrait et l'entretien.

Une vitesse et une efficacité accrues pour les sprints et les efforts solitaires.

Profil de jante aérodynamique d'une hauteur de 30mm.
Rayons droits ultraprofilés.
Moyeux aérodynamiques.

Les freins à disque vous assurent un freinage plus maîtrisé.

Profil de jante spécifique pour frein à disque.
Moyeux avant et arrière à axes traversants de 12 mm convertibles en blocage rapide.
Système Center Lock pour le montage du disque de frein.

La gamme Cosmic incarne l’équilibre parfait entre aérodynamisme et légèreté. Elle vous propulse sur le plat tout en rivalisant de légèreté pour la montagne.
Cette Cosmic Elite passe à la vitesse supérieure grâce à notre technologie UST Tubeless Route. L’absence de chambre à air minimise les frottements et vous permet de diminuer la pression de vos pneus sans accroître le risque de crevaison, rendant ainsi la roue plus rapide et plus fluide, même sur les routes très accidentées.
Dotée de rayons droits profilés en acier, plus robustes que les rayons J-bent traditionnels, connectés à notre moyeu le plus solide et très fluide grâce à nos roulements QRM, cette roue est spécifiquement conçue pour les freins à disque.
Nos tests approfondis en soufflerie nous ont permis d’élaborer une jante d’une hauteur de 30 mm, qui améliore à la fois les performances aérodynamiques et la stabilité de la roue par vents latéraux. L’épaisseur des parois est ajustée minutieusement afin de trouver le point d’équilibre parfait entre rigidité, robustesse et légèreté.
La force de pédalage est transférée de façon efficace grâce à notre système de roue libre FTS-L qui est à la fois léger, fluide, rigide et facile d’entretien. Ce moyeu est facilement convertible entre les cassettes Shimano/SRAM et Campagnolo.
La Cosmic Elite Disc est livrée avec nos pneus Yksion Pro UST qui accroissent encore l’efficacité de la roue grâce à leur très faible résistance au roulement.

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Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, facilement convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus. Convertible en 15 mm en remplaçant l’axe tr
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)
  • 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • 15mm axle (V23 719 01) + 15mm fork rest (V2390801)
  • 12 to 9mm front adapter for quick release (V2680301 - Delivered with the wheel)

Poids

  • Paire sans pneu: 1850 grammes
  • Avant sans pneu: 855 grammes
  • Arrière sans pneu: 995 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Avant : blocage rapide, compatible 12x100 et 15x100
  • Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
  • Pression max.tubeless : 25 mm 7 bars - 100 PSI, 28 mm 6 bars - 87 PSI Pression max. tubetype : 25/28 mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x17TC ROUTE
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 17 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Hauteur : 30 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Matériau : Aluminium S6000
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Raccord : SUP

Rayons

  • Écrous : acier, ABS
  • Matériau : acier
  • Forme : droits, plats
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Pneus

  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Standard de disque : Center Lock(R) uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Adaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Fond de jante tubeless
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

SUP

SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

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